静态篇
领翔是北京现代索纳塔系列中的最新款车型，也就是之前的“御翔 NF”的改版车型。车尾的“sonata NFC”显示了领翔与索纳塔的一脉相承，而“NFC”则表示这是专门为中国市场开发的“NF”车型，其中的“C”代表中国版。
曾经试驾过NF，印象不错，车的各方面性能和技术含量都不赖，和当时的几款中高级轿车有得一拼，可惜就是价格定得太高了，在欠缺品牌优势的情况下，加上中国百姓对价格的异常敏感，导致了当时NF的失落。
这次北京现代重整旗鼓，摆正心态，以一个更合理的价格，在车市并不景气的08年底将领翔推向市场，可见北京现代对领翔充满着期望和信心。
领翔的外观与上一代的御翔有很多细节上的变化，已经看不出这是一部韩国车了，但那种神韵依然不变。前脸部分的扁U形中网造型有点像凯美瑞，简洁、大气。车身的轮廓、线条也是那种稳重大气的风格，商务车的味道比较浓重，似乎有凯美瑞的影子，但又说不出具体哪里像，应该说就是那种造型风格的类似。这让我们想到了韩国人在造车过程的学习能力，他们不是简单的模仿和抄袭，而是借鉴了别人的优点之后总能在产品中融入自己的东西，从而形成自己的特色。这也是韩国车进步神速的原因之一。
领翔的外观找不到突出的设计亮点，但看起来和谐、稳重、温和、中庸，车身线条和大灯造型都是比较饱满圆润的，挺顺眼，也更符合中国消费者的审美。
领翔的内饰风格与原来的御翔差不多，依然使用了大面积的仿桃木设计，座椅和饰板大量使用米黄色，看起来温馨、清新。真皮座椅的面料很高档，座椅柔软舒适，承托力也不错，就像自己家里的沙发一样。 内饰看起来不像几款主流的日系车那么花俏，显得更朴实、内敛，也觉得单调了一点。
领翔的轴距是2730，在中高级轿车中不算长，但空间利用得不错，不论前排还是后排都感觉挺宽松的。车内的配置非常丰富，有双恒温空调、巡航定速、蓝牙等配置，一般中高级轿车有的配置这里基本都能见到。 |
