上一代的丰田RAV4相对娇小的身躯使它能很方便地在拥挤的都市里自由穿梭。而这次全新大改款之后，第三代的丰田RAV4除体积显著增加外，动力、配备也更上一层楼，RAV4一向方便驾驶的特性在新车上是否继续得以保留，我们将拭目以待。
溯源三代RAV4
RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的入门车型，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国市场之后，RAV4凭借出色的产品定位、便宜的价格以及稳定的产品质量，取得了非常好的成绩。并被美国《消费者之声》杂志评为2001年最佳小型SUV。
RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。为了降低价格，丰田几乎完全是用丰田所有平台上的部件组装完成这辆城市越野车：Camry的发动机、Celica的传动系统等等。接着面世的第二代RAV4只作了轻微改进。为对抗竞争对手本田CR-V，去年11月2日，丰田在北美市场发布了最新的第三代RAV4。第三代RAV4在内部空间上有了明显的提升，全车设计多处置物空间，提供车主更多的便利性。另外最大的改变就是第二排改为三人座椅，同时也可选配第三排座椅，使乘员数量得到增加，这也是多数车主需求。
［外观］
线条优美的健美先生
新款RAV4的外观造型比上一代显得放大了许多，线条分明的车身外形仿佛被熨斗烫过一样，全身上下没有任何一点突出的锐角，犹如一位线条优美的健美先生，尤其是加以晶亮化处理的大灯、保险杠上两颗小巧的圆形雾灯、加大的横栅式水箱护罩及外扩的轮拱，提供新车更为可爱壮硕的形象；车尾的造型也有不少改变，与前代相比，尾灯的面积更大，有几分丰田普拉多的影子；原本带有后备胎的尾门造型，也修改得更具立体感，车身四周的裙围采用与车身同色的涂装处理，视觉质感都不错。
除了更有个性的外观，新款RAV4还拥有轿车式的内装铺陈，打开车门，浅色铺装的真皮座椅映入眼中，颇具典雅气息，经过加强的椅面包覆性不差，坐姿也相当舒服。乘坐空间方面，调整好坐姿之后，驾驶人的头部、腿部都大约有一个手掌宽的剩余空间。将大型的天窗打开之后，空间感更为宽裕清新。
此外，新款RAV4的车门把手、方向盘、中控台采用金属饰板点缀，视觉效果比前代进步不少，一改旧款RAV4给人配备缺乏时尚感的印象。新车真皮包覆的方向盘及排挡头握感十足，恰到好处的尺寸也使操控更具乐趣。仪表盘采用的银色外圈上配置了警示灯，无论是仪表还是中控台上的按钮，新车均采用简单、粗犷的标识显示，既醒目又方便操作。
［车厢］
新车内室空间增加21％
在国际市场上，丰田RAV4以本田的CR-V为主要竞争对手，但上一代的车型由于车身太过娇小，往往会给人一种比CR-V小一号的印象。新款RAV4的长、宽、高分别为4600mm、1855mm、1720mm，与本田CR-V的数据基本相当。当然长大了的车身也带来车内空间的显著变化：丰田原厂宣称新车的车内空间增大了21％，延长的轴距也使得第二排乘员的空间变得非常宽裕。第二排座椅还可以根据乘员和载物的需求前后伸缩，只是第二排座椅调整到最大腿部空间的时候，座椅靠背受粗大C柱的影响，向后倾倒的角度有限，相对较直的坐姿对长途乘坐不利。
座椅编排方面，新款RAV4舒适的座椅能随心组合，以适应多样的生活方式和载物需求，6：4分割可放倒式后排座椅只需拉动椅背上的拉环，即可轻松将后座椅背放倒，而完全收纳后的后座跟行李厢的连通空间颇为平整，可水平放置长达1.8米的大件货物。上下便捷的侧开式尾门开启宽度分三段调节，新车降低保险杠高度之后，从尾门取放行李更加便利。将新款RAV4的备胎护盖打开另有一隐藏置物凹槽，后座后方还有专门放置雨伞的凹槽，机能性不错。
［配置］
舒适性装备向轿车看齐
放大的尺寸带来的还有更高的配置：我们试驾的这辆新款RAV4不仅配备了真皮座椅、恒温空调和天窗，而且还有一套在方向盘上安装了使用频率较高的音响操作按钮，使驾驶者双手在操控时不用离开方向盘；六碟转换的CD音响系统支持MP3，并有自动调音器，它可以根据车的行驶速度来调节音量；碰到污染严重的路段，只需轻触按钮启动除粉尘模式，空气过滤网就会阻拦花粉等细微的尘埃状物体进入车内，保持车内空气清新。更大空间的好处还不只是这些，虽然我们试驾的这辆RAV4没有安装，其实新车还可以根据客户需要选配第三排座椅。 |
