舒适且高档的代步工具

　　这次试车共有三个型号，而笔者开得最多的是E280型号，这也是E-CLASS销量最大的一块。E280的发动机排量并不是2.8升，而是3.0升。最大功率输出达到170千瓦，最高扭矩为300N.m。0-100km/h加速只需7.3秒。七速自动变速器为E280最大的技术亮点。

　　插入钥匙着车，只是在起动的一瞬间有轻微的震动，而后便没有了感觉，奔驰对车身的噪音及震动控制处理得非常好。挂入D挡，松开刹车轻踩油门踏板，车辆前进得慢条斯理，很像一位非常优雅的绅士，由于装备了随速感应的助力转向装置，因此，在起步或者低速行驶的时候打转方向盘是一件非常轻松的事情，车头指向性很好，但是方向盘齿轮比的设定使它显得不那么灵活，掉头或急转弯时需要将方向盘转动很大角度。右脚缓缓加力，车子始终非常稳定，加速过程中发动机基本保持在1500转上下，扭力输出平稳，换挡时也没有感觉到任何震动和冲击。当车速达到60公里/小时的时候，方向盘就会明显沉起来，这时候车头的反应会好很多，过弯时的指向性非常准确。持续轻轻加速，发动机动力输出始终不温不火，但是平顺性确实非常突出，车内噪音也一直控制在很好的水准，不知不觉中便已经开到了120公里的时速。

　　E级车是奔驰所有车型中性能最为平衡的车型，而其中E280这款更是平衡中之平衡。它的舒适性自不必多说，其动力性也异常出色。但它毕竟定位于豪华车，因此当你猛加速时它不会像宝马530i那样反应极快。E280在急加速时会很柔顺、悄无声息地加速，不会让你有任何不适的感觉，但在中段和高速段加速则更快，0-100km/h的总体加速时间也达到惊人的7.3秒。

　　————总结————

　　奔驰与丰田的大部分轿车一样，不会蕴涵太多激情，本质上只是一辆代步工具，尤其是E级这个级别。开着它，你能够很舒服地从A点到B点，不用思考任何机械上或驾驶手法上的问题。当然奔驰要比丰田贵很多，享受自然也高级很多，开着它的感觉是很高档、很有气度的，没有丝毫张狂，有的是一种高贵的身份感。

　北京奔驰E280参数

　　发动机：V型6缸2，996cc
　　最大马力：231ps/6，000rpm
　　最大扭矩：300N·m/2400-5000rpm
　　传动方式：前置后驱
　　变速箱：7前速手自一体
　　制动：（前）通风盘式（后）通风盘式
　　悬挂：（前）四连杆（后）多连杆
　　车辆自重：1650kg
　　轴距：2，854mm
　　长/宽/高：4818/1822/1450
　　轮胎尺寸：225/55R16
　　行李厢容量：540L
　　0-100km/h7.3s
　　最高时速：250km/h
　　价格：64.8万元