日期：11月13日上午10时
地点：千灯湖路段
天气：阳光普照，万里无云
车型：东风标致207  1.6自动享乐版
试车手：曾任职汽车栏目记者编导业内人士
车辆提供：佛山鼎致

　　一直对时尚的大嘴东风标致较为关注，本次上市的标致207三厢版，虽然并未在该店正式宣布上市，但小编还是等不及了，约上我们的专业试车手，曾任职汽车栏目的记者编导，直奔海八路的佛山鼎致店。

    依然是由该店的工作人员驾驶去到试车目的地，一路不断的改变着行驶线路，在宽大的海八路车道大小货车之间上穿行，倒是坐在后排的小编有点后怕，不断提醒此位同事慢点，再慢点。

　  到达目的地，我们的专业试车手开始了他的试驾旅程。起初的磨合依然是不可少的，缓慢起步，行驶一段，然后开始了正式的试驾。“坐稳了”刚说完，猛踩油门，开始了对车子的加速，选择的是手动模式。驾驶一圈，再转换成自动模式，感觉自动模式加速比手动模式反应要快很多，换挡感觉比较平滑。

　　“怎么我刚刚是3档，现在突然自动转成2档了呢”试车手发现问题了。随行的销售顾问解释道，自动模式下，系统会根据行驶速度自动换挡。前面一坡，稍稍加速，车子很平滑的上完坡道，没有顿挫感。

　　猛踩油门，一直向前行驶，再来个急刹车，没有很强烈的向前甩的感觉，虽有惯性作用，据销售顾问介绍，是其底盘调校优化在驾驶时的体现，这也是东风标致优于竞争对手的一个强大的优势。

　　底盘的优势同样在转弯性能测试中体现出来。试车手选择了调头的路口，紧贴着路中央的花坛实现转弯，调头，车子很平稳，没有侧倾的感觉，坐在车子里的我们，也不会很明显觉得身体被外甩。

　　完成这一系列试车动作，试车手表示了其对车子的动力不足的感受，于是，随行的销售顾问为其推荐了另外一种模式：运动模式。随即转换，加速度，动力果然比常规模式要足，反应也快很多。

　　一直在享受着试车手的全程试驾体验，并没有仔细看其内饰配置。然试车手偶尔提到的几点，倒是让小编印象深刻。其一，仪表盘运动感，时尚，让人有种想要驾驶的强烈感觉，尤其是仪表盘旁边布置的几个小孔。其二，驾驶座与副驾驶中间，传统的储物盒位置，安置的是手刹，车窗控制按钮及倒后镜控制按钮。随行的销售人员介绍，其正是标致家族的独特之一。其三，前排座椅后背凹陷形设计很人性化，后排乘客双腿自然放置不会觉得局促，整体感觉后排空间不错。其四，就外观的话，大灯，大嘴，依然传承了标致车的时尚。

　　这款车子底盘不错，当然最适合的还是在城市驾驶，并且较为追求时尚的女性可能更为钟爱一点，最后，试车手如是说，这也正是欧洲车的特性，外观时尚。