虽然尾部的变化不如前脸那么明显，但最新设计的5边形后车窗还是让人一眼就能看出与老款的不同。重新组合的尾灯设计也是新Polo与老款的一大改变，不但功能性得到加强，而且明亮的镀铬装饰又使其轻松成为整个尾部的亮点。相比前脸与尾部，新Polo对侧面造型的改动很少，最明显的变化恐怕只能是后视镜上集中的LED转向灯了。面对Polo全新的车身造型，很容易就能让我们感受到其散发出的一种阳刚之气，这对改变人们长期以来对Polo颇有微辞的女性化印象，显然很有帮助。

　　除了造型，在新Polo的命名上，上海大众显然也动了一番脑筋。随着人们对两厢车接受程度的日渐提高，两厢车已不再是跟在其三厢版本后面的尾巴，于是，为了突出两厢车的独特个性，同一车型的两厢与三厢版本各自命名似乎正在成为一种潮流。日产Tiida以及本田Fit已经走在了前面，新Polo自然不甘落后，上海大众此次就将两厢Polo命名为劲情，三厢版本则取名劲取。我们此次试驾的车型，则为劲情1.6升豪华版。

加入金属装饰后，劲情的内饰风格更趋向年轻化，整体设计的实用性很强

自动空调效果不错     仪表盘显示很清晰    1.6升发动机动力并不充足

　　打开车门，劲情内饰的整体样式与老款两厢Polo相比并没有太大变化，依然是典型的德国小车风格，深浅搭配的内饰主色调看上去干净利落。在中控台以及车门扶手等处的处理上，劲情用镀铬金属饰板取代了原来的黑色塑料材质，让整个内饰看上去更加明快与年轻化，而且有助于进一步强化中控台的区域性。就整体做工而言，感觉劲情有了不小的进步，不论是车门接缝还是内饰连接的处理上，都细腻了很多，这一点值得同级别竞争对手们学习。