三、新爱丽舍的技术改进和新看点分析

　　新爱丽舍的定价7.38-10.18万，说实话，价格只是略高于老款官方定价，还算是比较厚道。新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动，经过镀铬处理的“双人字型齿轮”标志更加突出，并且这款车的前大灯也重新设计。新爱丽舍在尾部经过重新设计后显得更加稳重，经过镀铬设计的雪铁龙logo变得更大。值得一体的是新爱丽舍的尾灯设计非常醒目，“8”字型尾灯组合使整车显得更加动感。资格老的品牌很容易保持发展并移植现有的家族设计特征，这是国内自主品牌大杂烩般的设计所不能比及的。

    在国人关心的空间方面，新爱丽舍长4367MM，宽1708MM，轴距仍然为2540MM。比较而言，新爱丽舍在高度方面与老款车型相比并没有任何变化。而宽度也仅仅是增加了1MM。更长的车身让新爱丽舍更为修长，也给后排以及行李箱空间留出了布置余地。但轴距和宽度甚至车高没有变化，空间实际改进效果不大。这和悦动的做法正好相反。

　　在内饰风格上，新爱丽舍与老款车型变化不大，只是在内饰装饰仪表部分细节上有所改变。值得一提的是新爱丽舍的喇叭按钮仍然位于方向盘左侧控制杆上，这一点区别于一般车型。安全方面，新爱丽舍拥有雪铁龙独有的后轴随动转向技术，在防侧滑、防甩尾方面有着优势；同时，新爱丽舍在雪铁龙精良底盘系统的基础上进行了针对性的调校和升级，采用了最新的8.1版本ABS防抱死系统。

    新爱丽舍将暂时只有1.6L 1.6V（即16阀门发动机）动力配备，最大功率仍为78千瓦，最高时速仍然为185公里，排放则将达到“国Ⅳ”标准。新爱丽舍暂时不会考虑生产1.4L排量的车型。

　　从以上完全可以看出新爱丽舍就是一款通过外观内饰稍微变化而成的“拉皮”产品。在车身空间以及发动机变速箱技术没有得到根本改进的前提下，新爱丽舍完全属于一种投在较低的改进产品。凭借现在消费者对爱丽舍车型的认同。相信还是有相当广阔市场的。看看捷达的同样拉皮就明白了。

　　编辑结语：看来这两<