飞度与Yaris天生就是对手，无论在日本本土上市，还是在国际市场，两者似乎都是死敌，两者的产品接近，目标消费群接近，以致两者的竞争关系很密切。但在中国市场并不是这样，在飞度数年来一直高居A0级两厢市场销量冠军时，Yaris的前身威姿却一直在中国市场默默无闻。丰田让更新换代的Yaris重新上市，并挂上丰田标，由广州丰田生产经营。对与两部有如此渊源的车型当然少不了一番争斗，今天就请大家随着我们的镜头看看究竟这两款车各有些什么看家本领。本次对比的具体车型为：新飞度1.5AT豪华版和雅力士 1.6RS 自动至尊版，本文将从外观、内饰、驾乘空间、储物空间、动力配置几个方面展开全面的对比。

外观篇——

　　新飞度与雅力士的外观造型体现了两者不同的风格，前者的造型更加锐利，子弹头般的造型更有气势，像款紧凑型的小型MPV，而后者则是更显个性、尊贵，是属于经典的紧凑型两厢车，雅力士的外观由丰田欧洲设计中心打造，新颖前卫是最突出的亮点。两者相比，各有风格，很难说谁有优势点。　　

    在车型的尺寸上，新飞度似乎有很大的优势，新飞度的尺寸在老款的基础上有所增大。其中长度和宽度分别加长了55毫米、20毫米，轴距则增加了50毫米，达到2500mm，新飞度继续在车身尺寸方面坚持小车有大空间的路线。　　

    新一代飞度的改变则较大。上一代飞度走的也是可爱路线，但新飞度外观上显露出更多的肌肉感：多边形的进气格栅棱角分明；大灯线条犀利；前风挡和A柱相比上一代向前进行了延伸；腰线也更加锋利。据说新飞度的设计灵感来自日本动漫，给人们的感觉是运动感觉更加强烈。　

　　广丰生产的雅力士是第二代车型，它延续了第一代车型的可爱造型，与丰田其它车型中庸低调的设计风格有所区别。车身线条饱满流畅，整车看起来重心很低、很稳定很结实，很有一种“实心”的感觉，从视觉上就符合了“紧凑型车”的条件。　　

内饰篇——

    两者的内饰风格也是各有特色。新飞度的内饰风格与上一代相比就有很大改观，与雅力士的风格相比，更显出它跳脱活泼的一面，让人看上去就会眼前一亮。雅力士的内饰看起来比较内敛，甚至有几分沉闷，不像它的外表那样让人看起来讨巧。　　

    新飞度采用了三圆式立体仪表盘设计，而且是金属拉丝的面板，比现款车型更富时尚动感气息。中间的液晶多功能信息显示屏比现款车型要大，信息量也更为丰富，增添了瞬时油耗显示功能。虽然新飞度的空调调节旋钮跟音响模块很接近，但设计师很巧妙的利用三圆设计最大限度的将空调控制模块区分开来，另外豪华运动版还配备了自动恒温空调。中置式仪表盘在雅力士身上得到了保留，为了改良在白天时仪表盘的清晰度，全系列车型均采用了自发光式仪表盘。中控台采用了大胆的设计手法，把空调系统的三个旋钮排成竖直的一列放置在中控台的下方。　　

    在内饰的做工和用料方面两车可以说不相上下，鉴与成本的控制两车都用了大量的塑料件，两车上图几个部位的触感都十分坚硬。　　

    新飞度的方向盘来源自日版思域，充满科幻色彩的造型让人一见钟情。虽然全系列车型均没有配备方向盘操作键，但超前的设计叫人爱不释手。相对而言雅力士的方向盘的设计则没有什么特色，简单的三幅设计并没有加入过多的修饰。在方向盘角度调节方面新飞度也更有优势，不但拥有上下调节，还拥有前后调节，使驾驶者更容易找到合适的驾驶姿势。新飞度豪华运动版还配备了方向盘拨片换挡功能，这在同级别车中也是前所未有的，更大限度的发挥了驾驶的乐趣。