保修期：5年或10万公里

　　小保养：200元左右（机油机滤含工时费）

　　大保养：320元左右（机油三滤含工时费）

　　简评：比亚迪F6车型的保养总体费用并不是很高，不过保养项目繁多，而且手工费较贵，在6万公里时更换4个火花塞含工时费在200元以上，更换正时皮带的费用在800元左右，这两项的累积费用就超过了1000元，这就是造成比亚迪F6车型在6万公里时保养较贵的主要原因。

　　如果一款车能提供给你时尚、大气的外观和内饰设计，发动机还是2.0的，价格却不到9万元，那么你一定会心动，的确比亚迪F6不管外观还是内饰设计和这个档次大多数自主品牌车型相比有很大进步，虽然这个进步不是完全的原创，但拿来主义有时候也不是坏事。

　　比亚迪F6虽然和一款日系品牌的老款中型车十分相似，但还是进行了很多创新，前脸和尾部都进行了重新设计，可能看上去比那款中型车还要大气一些，但内饰虽然形似，做工的精细程度就不管恭维了，如果考虑到价位的巨大差距的话，这样的表现似乎也不是不能接受，但前提是一定不要和原版进行比对。

　　动力方面，比亚迪F6主推的2.0车型是自主研发的BYD482QB发动机，在汽车之家的专业测试中，这款发动机的表现可圈可点，带动F6较大的身躯可以十一秒的加速成绩已经是一件不简单的事情了，毕竟这只是一款名不见经传的自主研发产品。