相比起外观较为斯文的陆风X8，经过苛刻市场历练的长城哈弗，已经十分出众，整体风格十分强悍。远远看去前脸中网和精致的大灯棱角分明，加之巨大厚重的前保险杠、大尺寸外抛的轮眉，使得哈弗透露着一股野性和大气。

　　哈弗有着旅行轿车般的弧线车顶，由A柱起上扬车顶线顺滑地经过B柱进而略略下倾，直到与大型尾灯结合，整个过程看不到一丝棱角与不和谐。侧面的线条依然是那种流畅硬朗的设计风格，修长简洁的线条勾勒出一副紧凑健美的体态。轮毂的设计采用六辐式造型，造型更加协调。

　　空间对比：陆风X8更具优势

　　众所周知，当汽车已不仅仅只是代步工具范畴的时候，消费者对其所购车的指标和要求将无限延伸，全尺寸、驾乘舒适等方面的考量将尤显重要。从数据显示来看，陆风X8长宽高都要明显大于长城哈弗，轴距也比长城哈弗多出60mm，在空间方面陆风X8更具优势。

　　两款车型的最小离地间隙都为200mm，对于日常生活使用来说足够，但对于专业越野来说还不是很够用。从图表中我们可以看到哈弗的接近角和离去角分别为29和27.5比陆风X8要打，也就是说哈弗爬坡能力更好，整车的通过性更强，能够适应更多复杂的路面。

　　陆风X8的轮胎尺寸达到17寸，整备质量也高于长城哈弗，在经济性上稍差与长城哈弗。不过前后轮距陆风X8要大于长城哈弗，车辆行驶更为平稳。

　　内饰对比：简单就好

　　内饰方面，陆风X8也做了全新的改革，摈弃了上世纪80年代的中控台，三幅式的方向盘，迎合现代消费者的审美观，桶形设计的仪表盘加了遮阳沿，这样在白天也有较高的辨识度，中控台面板设计虽然有借鉴的痕迹，但简洁美观，功能键都在我们熟悉的地方，上手不难。