北京现代i30即将于9月9日正式上市，首批上市车型由1.6升和2.0升两个排量组成，其中1.6升车型5款，2.0升车型2款。虽然现代i30是一款与悦动平台的车型，但从车辆外观来看，i30的定位要比悦动年轻许多，尤其是i30的车身也显示出更多的运动细胞。下面我们就来看看这款车到底有哪些优缺点。

    外形设计：德系风格时尚精干

    i30于2007年日内瓦车展上正式发布，由德国法兰克福现代汽车设计中心设计。它与现代汽车之前的车型有很大区别，可以说现代i30一改现代汽车外观平庸的特点，流线型外观使其整体观感强劲有力，犀利的前大灯和连顶式尾灯设计让这款车充满活力，超越了现代车型保守的传统。用北京现代的话来说，i30的外形设计充分体现德系车风格，即时尚又精干。

    动力水平：2.0升发动机并非最先进版 主打1.6升

    现代i30在国外搭载了1.4L、1.6L和2.0L三款发动机。不过，国产i30将不会配备1.4L发动机，其将会搭载与现代最新的1.6L(Gamma)发动机和一款装备在途胜之上2.0L(Beta)发动机。

    北京现代目前有老、中、青三款2.0L发动机，分别为装备在途胜上的2.0L G4GC，装备在御翔上的2.0L G4KA和装备领翔上的2.0L G4KD发动机，而i30装备的就是途胜上的2.0L G4GC发动机。从下面的参数我们可以看出，三款发动机的动力输出还是有很大的不同，2.0L G4KD在最大功率和最大扭矩上要比2.0L G4GC分别多出7kw和13Nm。

    装备在i30上的1.6升Gamma发动机(G4FC)是现代集团最先进的1.6升发动机，可以发出最大90kW的输出功率，并且在4200转/分的转速下输出155Nm的最大扭矩，采用CVVT可变气门正时技术。现代所开发这一系列发动机与三菱的4G15有着很密切的关系。