在操作一遍后，我确实发现新一代的MMI系统确实要比上一代在屏幕显示、娱乐支持以及控制上有了较大的提升，不过我还是发现一个问题，那就是我在开启一个功能后始终不知道如果关闭。比如GPS导航，正因为找不到如果结束导航，使得我在整个试驾过程中都在听GPS语音提示中的那个大姐在说“前方500米左拐……”，希望奥迪能在下个产品上提高上手的难易度。

　　好了，说到这我的奥迪A6L 2.7 TDI版的试驾之旅也告一段落，虽然在这次试驾中并没有什么惊心动魄的极限驾驶，也没有有趣的驾驶游戏，有的仅仅是在最真实城市驾驶感受，而这也是奥迪A6L 2.7 TDI版希望给我们带来的一种体会，体会除了汽油发动机外的另一种驾驶的感受。

    虽然这款车在做工、技术上在同级车市场上均有了或多或少的优势，但是请记住它是一款柴油发动机轿车，而柴油发动机轿车在国内还受制于柴油油品和政府政策。而此次一汽奥迪推出的A6L 2.7 TDI版在某种程度上来看，象征意义要大于实际意义，目的就是要占领国内柴油轿车市场的先机，只要国内整车和相关条件松动，奥迪就会第一个占领柴油轿车市场。从长远情况来看，解禁柴油轿车是必然，如果您让我谈谈奥迪A6L 2.7 TDI版是否会有很不错的表现，我看还为时尚早。