备受瞩目的精品小车比亚迪F0和消费税政策同步上市，拉开了比亚迪征战微车领域的序幕。长期盘踞该级别霸主地位的奇瑞QQ受到了巨大的冲击，当月就被F0拉下马，这也标志着微车领军车型已开始易帜。在以下的对比中，揭示了F0在竞争当中打败对手使用的“利器”。
●外形内饰——F0稳操胜券
比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素，整车时尚动感、线条流畅，充分诠释了“风格 JUST COOL 时尚0缺憾”的设计理念。F0内饰尽展无敌活力,中控台布置简洁, 组合仪表融入了米奇造型的元素，时尚可爱。随动式仪表盘设计可随方向盘上下调节，避免出现显示盲区。赛车风格的座椅不仅时尚，包裹性同样突出，符合人机工程学原理,可谓小车大享受。
奇瑞QQ外形已经有点审美疲劳，虽然奇瑞一直酝酿着QQ改款，但是仍未脱离老QQ的原形。内饰上也显得跟不上时代，整体制作工艺比较粗糙，缺失档次感。在缝隙处理上，QQ还有很大的提升空间。
●动力操控——F0更胜一筹
F0是目前国内上市的A00级车中唯一采用副车架独立悬挂系统的车型，成就了A00级车中最高级的底盘技术，使F0发挥出极强的运动性和稳定性。
动力是考察小车非常重要的参数之一。比亚迪F0的发动机升功率超过了50KW/L，QQ3（1.1L）的升功率仅为46KW/L。由于在动力和燃油经济性的突出表现，近日F0搭载的发动机还荣获了博格华纳杯“中国心”十佳发动机称号，这一点，令竞争对手望尘莫及。
QQ由于车型没有配备副车架独立悬挂装置，在稳定性和舒适性方面处于下风。整体操控表现一般，离合缺乏弹性，踏板的设计宽度不足有一定的安全隐患。QQ由于没有配备助力转向装置，所以操作方向盘有些费力。
总的来讲，由于配置和设计方面的原因，导致了QQ的不足，但是QQ毕竟上市时间较早，属于一款较老的产品，再加上相对较为低廉的价格，所以我们也不能要求太高。
●空间感受——F0独具匠心
小车大空间早已成为设计趋势，在F0上表现得更加淋漓尽致。仪表板的两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位均设计有杂物箱，中央储物盒、四车门储物盒的设计,也使得空间得以最大化的利用。前后座的空间都比较宽裕，空间灵活多变, 后排座椅可整体放倒。 |
