除了在空间上营造舒适的氛围以外，东方之子Cross1.8L还配备了不少同级车型中罕见的配置，这实在不得不令人佩服奇瑞为打造一款高性价比自主车型表现出来的魄力。在人性化配置上，东方之子Cross1.8L可八方调节的电加热真皮座椅，手感舒适且包裹性也够好。在娱乐性配置上，车载播放器、液晶屏幕DVD等工具一一齐全，但是如此宽大的空间配上这款车的DVD总让人觉得欠缺了些什么，同时28个精心设计的储物盒遍布车内，但是细节做工上仍有提升空间，还希望厂家能够做的更好些。

操控精准 动力强劲而油耗降低

    既然是一款以休闲轿车为概念的车型，那么东方之子Cross就应该在更加复杂的路况和长途驾驶下，表现出令人满意的道路适应性、充沛的动力性、精准的操控性和良好的燃油经济性，如此，才能当之无愧地自誉为一款主流跨界车型。

    在启动发动机之后，东方之子Cross1.8L并没有产生类似其他国产车的多余抖动，也在接下来的试驾中表现出轿车般的操控性能。5挡手动变速箱各档位清晰、反应灵敏。对于很多新手来，这说可以省却挂错挡的尴尬，有意思的是，这款1.8L的档杆较一些车型稍长，不仅挂档轻松，甚至在频繁切换中还带来一定的操控乐趣。此外，东方之子Cross轿车化的底盘加上前麦弗逊式、后复合多连杆式悬架，并根据国内路况进行了加硬处理，因而整车的舒适性能得到大幅提升的同时，而且还在70公里/小时的高速转弯下，没有出现笔者所担心的明显侧倾。

    值得一提的是，这款经发动机技术改良升级后的1.8L车型，还在一个半小时的城市和高速路况试驾中，以其百公里8.89L的油耗验证了其适合家庭使用的经济性能。随车搭载的奇瑞拥有自主知识产权的ACTECO1.8L发动机，尽管排量减少，但功率却比2.4L的三菱发动机提升了2KW，最高车速也从2.0L的170Km/h提升至182Km/h。另外， 1.8L的ACTECO发动机曾在从北京到芜湖的“千里一箱油”活动中创造百公里5.04L的油耗记录，可见，在更为强劲的动力表现下，1.8L发动机充分做到了兼顾燃油的经济性。

    总体来看，东方之子Cross1.8L作为一款10万元级别的车型，在拥有大空间的同时，还兼顾了整车的动力性能和燃油经济性。对于“非二人世界”的准车主来说，东方之子Cross1.8L既能满足他们对家庭共享空间的渴望，也能满足他们与朋友伙伴分享休闲乐趣的期待，而更低油耗无疑更是它的致命吸引力。可以说，东方之子Cross1.8L是奇瑞的又一款高性价比之作。