这两年，汽车排放标准日益提高，提前采用欧III排放标准成为汽车企业的一种趋势。目前多数国产SUV还只是达到欧II标准，郑州日产的帕拉丁也不例外。为了适应新的环保要求，今年郑州日产推出了新的达到欧III标准的环保型帕拉丁，包括2.4升和3.3升排量的车型。我们这次试驾的是2.4升2驱版豪华型XE。

　　配置更豪华

　　所谓“豪华”，是相对而言，主要是增加了新的配置。

　　帕拉丁的中控台和组合仪表的上方，新增了一台组合式海拔表，上面有3个仪表，分别是气压式海拔表、前后俯仰和左右倾斜角度表。这是典型的越野车装备，安装在具有硬派越野风格的帕拉丁上，非常相称。

　　此外，豪华还体现在两个方面：一是将原来的卡带CD机换成了更高档的DVD影音系统；二是将手动调整式空调更换为自动恒温空调。

　　发动机更环保

　　欧III型帕拉丁最主要的变化是对原来的动力系统进行了改进。XE的发动机机型依然为KA24，但采用了全新设计的32位处理器的发动机控制模块（ECM），运算更快、控制更精确，进气系统增加了进气温度传感器，两者相接合，让发动机的燃油喷射更准确，燃烧更充分，从而在获得更清洁的排放的同时，也在一定程度上降低了油耗；此外，排气系统采用了两级三元催化转化器和双氧传感器结构，成功地达到了欧III排放标准。考虑到国内燃油品质的差异较大，欧III帕拉丁将车载诊断系统(OBD)设定为选装。

　　试车过程中，感觉不到欧III帕拉丁的动力有明显变化。事实上，由于发动机主体没有变化，发动机的标定也没有大的改变。这说明，其动力指标并没有改变。

　　这款发动机的总排量为2388ml，最大功率达110Kw，最大扭矩为208N·m，明显优于国内其他经济型SUV常用的4G64机型。

　　硬派风格依旧

　　在车身外形及尺寸方面，欧III帕拉丁与老款相比没有变化，依然采用了富有特色的阶梯状车顶设计，这种设计使车内地板像影院那样前低后高，后排乘客有良好的前方、侧方视野，并拥有较大的头顶空间。

　　车身底盘也没变，依然保留了原来的硬派SUV风格。和一般SUV常采用的承载式车身不同，帕拉丁依然采用了非承载式车身加车架结构，其前悬挂为双A臂扭杆弹簧附减震筒独立悬挂，后悬挂为硬轴钢板弹簧附减震筒式非独立悬挂，硬轴。这套悬挂系统在城市道路行驶时，显得稍硬一些，对路面状况的传递比较直接。但相对来说，颠簸稍大，多少影响了乘坐舒适性。

　　动力参数

　　发动机型式：直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点燃油喷射发动机总排量：2388ml最大功率：110Kw/5600rpm最大扭矩：208N·m/3600rpm变速箱：五前速手动变速箱

　　记者小结

　　达到欧III排放标准的帕拉丁在配置上更豪华，可以适应今后更严格的环保要求；而在动力、乘坐舒适性等方面仍旧保持了帕拉丁“城市野小子”的性格特征。