虽然底盘和发动机的技术没有变化，但是东风标致207的配置清单却相当的长，比如所有车型都有延迟熄灭的大灯，紧急制动时会自动打开双闪提醒后车，除了入门车型以外都配有车载旅程电脑，自动恒温空调，高配的版本甚至还有自动雨刮，自动大灯，倒车雷达，天窗等等，如果选装高级的音响，可以把MP3中的歌曲导入到内部存储器中播放。功能是相当的强，缺乏的则是真正的技术含量。虽然这次没有试驾到原汁原味的欧洲版207，不过这款车还是能让我们感觉到东风标致在设计上融合新旧车款所付出的努力。在期待两厢版207的同时，这款过渡车型还是能满足一些求新求变的年轻人口味，只是希望这种等待不会太过长久，毕竟国内的狮迷数量还是相当大的。

编辑观点：

　　在我的印象里标致一直是一个强调运动和操控表现的品牌，所以当我得知207即将国产时曾对它抱有极高的期望。但有点出乎我的意料，首先上市的是一款三厢车型，而且它还沿用了206的大部分机械结构。令人欣慰的是207的总体表现的确比国产206更好，它不但更安静而且舒适性也更好。虽然缺乏足够的测试数据，但在感觉上它的操控性能并不逊于老款的两厢206。所以相对206，这是一款实用性更好的家庭用车，另外它的价格也很公道。

竞争车型

　　马自达2劲翔　103马力/9.38万

　　虽然造型和操控比不上同款的两厢车型，但劲翔依然是同级别里运动感最强的时尚车型。不过它的价格有点偏高，而且内饰的品质也不算突出，从家庭车角度出发这是两个明显的缺憾。

　　一汽丰田新威驰　118马力/10.7万元

　　有了卡罗拉，威驰成为了丰田占据中端家庭汽车市场的重要棋子。相比大部分同级对手，它的空间和马力都要大一些，舒适性也维持了丰田一贯的水准，虽然在前不久进行了改款，但相比其他车型威驰仍然无法掩盖自己的老态。