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马自达2劲翔内饰图片
威驰炫酷运动版内饰图片
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两车都装备有可变气门正时设计的发动机，这两款发动机都拥有较高的技术含量。威驰采用双VVT-i技术的1.6L排量发动机为它带来了不错的动力表现和燃油经济性。虽然两车排量仅相差0.1升但动力相差却非常明显。得益于双VVT-i技术的威驰拥有150Nm的最高扭矩输出，比劲翔的138Nm高了12Nm，这就令威驰3.2秒的0-40km/h初段加速成绩优于劲翔的3.4秒。而到了80km/h的中段加速过程，威驰8.5秒的成绩已经领先劲翔半秒之多。威驰11.8秒的0-100km/h加速成绩比劲翔的12.9秒领先了1.1秒。虽然动力性占优，但这并未影响威驰的油耗表现，7.75L的百公里综合油耗成绩也比劲翔的8.82L低。
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威驰炫酷运动版 马自达2劲翔
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虽然两车都采用4前速自动变速箱，但劲翔的自动变速箱带有运动模式，令驾驶者在正常驾驶模式外还多了个选择。同时也令劲翔的驾驶乐趣比威驰高出不少，运动模式推迟了变速箱自动换挡的时机，使发动机的扭矩能够更加顺畅地输出。这就令劲翔在连续不断的弯道中穿行时拥有足够的动力保障。虽然威驰的4前速自动变速箱带有挡位锁止功能，但与劲翔的运动模式相比仍稍逊一筹。
劲翔采用了较短的轴距设计与较硬的避震器调校，令其操控性优于威驰，尤其在绵延的山路上驾驶，劲翔的弯道灵活性和过弯时的侧向支撑力优于威驰。
在噪音测试过程中，威驰强调舒适性的设计也令它稍占优势，虽然42.3dB的前排怠速噪音和42.1dB的后排噪音值略高于劲翔的前排41.6dB和后排41.2dB，但在行驶过程中威驰对于风噪和底盘噪音的抑制能力较好，整体噪音测试成绩更好。
在完成了两车的对比测试工作后，两车鲜明的特点也呈现在眼前，劲翔虽然动力性表现不如威驰，但在马自达zoom-zoom的设计理念下表现出了较好的运动性。威驰虽然标称为运动版，但其“运动”的风格却不免显得有些流于表面，而实际的驾驶特点却趋向舒适性，不错的动力和更为经济的油耗表现也令其更适宜日常代步之用。两车鲜明的特< |
