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配置方面新威驰并没有显得像其内饰空间一样大方，依然采用前盘后鼓的制动方式不免会让很多消费者发出牢骚，而1.3L没有前雾灯也是新威驰的一个瑕疵，9.5-10.3万元的售价让1.3L的新威驰显得确实偏贵，1.3L的车型超过9万元的价格这在市场上面也是不多见的，可能是在日本人眼里中国现在的确太强大了，我们的“80后”全部变成了小资水平，看来新威驰漂亮的外形和宽敞的空间还是要消费者用比较昂贵的代价来换取。
另外新威驰的高价也很有可能不会维持很长的时间，因为它目前的主要竞争对手思迪1.3L版本已经落在8万以内，所以我们考虑这很可能是丰田要预留一个比较大的降价空间，同时也为了等待即将上市的马自达2三厢以及标致207三厢这两个对手预留出优惠的空间，使其未来在价格方面会出现一个优势。我想1.3L MT如果能在7-8万那么新威驰肯定可以在小型车市场上为一汽丰田打出“一片江山”。
关于VSC（车辆稳定控制系统）的装备问题丰田方面给出了肯定的答案，由于新威驰定位于入门级小型车所以短期内肯定不会对新威驰加装VSC，但是会考虑未来其它品牌的同级产品的配置，也就是说如果马自达2三厢和207三厢以及思迪装备了车辆稳定控制系统的话，新威驰很快就会推出加装VSC的版本，当然在小型车级别当中VSC还是一个相当稀有的装备。这也看出来丰田方面并没有基于将更高的科技罗列到新车型当中，其市场定位还是比较准确和冷静的，而且是相当的“冷静”！
总之新威驰的上市让我们产生了思索，其实丰田的这款产品（如果暂时抛开售价来讲）体现了汽车国内市场的逐渐成熟，可能这种成熟是看不见的，但是聪明的厂商却精确快速的反应了出来，国外厂商对中国的重视已经逐渐加深这是值得我们庆幸的，不过仅仅是重视还是不够的还要拿出自己优秀的产品来迎合我们的胃口，但是优秀的产品一定要有合理的售价才行，这样其品牌才会真正得到我们的认可。 |
