| 近期，2020年最值得期待的烧脑科幻大片《信条》上映，影片中关于时空逆转的情节设定不断挑战着我们的惯性思维，重新刷新着对物理科学的认知。像我们这种科幻拥趸，现实中更对汽车等科技产品有着浓厚的兴趣。当得知刚刚上市的第三代哈弗H6竟然是一辆具备FOTA功能且可以自我进化的车型，内心无疑是十分兴奋的。对“智能汽车”真正有需求的消费者而言，FOTA升级才是真正的OTA，大多数合资传统车企的SOTA升级只是“李鬼”而已。
会进化 领先传统合资不止一代
作为某合资品牌的前任车主，我对于合资车型的OTA升级深表痛心。对大众、本田、日产等很多传统合资车企来说，几乎无法进行整车OTA升级功能，高端车型中所配备的SOTA升级也仅仅局限在娱乐信息系统的更新，例如导航地图及娱乐软件的升级等。
记得不久前，大众汽车就被爆出MEB平台首款车型ID.3在远程升级开发上陷入了困境，已经生产出的一万余台ID.3不得不等待工程师手工升级。而“国民神车”第三代哈弗H6具备整车FOTA升级功能，不仅能够实现娱乐系统的升级，更能够实现TCU（自动变速箱控制单元）、ECM（发动机控制模块）等诸多电子控制单元的远程升级，让车主从此以后不必专门跑到4S店进行升级。就凭这一点，“会进化”的第三代哈弗H6领先传统合资不止一代。
可升级 带来更舒心用车体验
远程升级到底有多重要？举个例子，上市后的特斯拉Model 3存在刹车逻辑问题，100km/h的制动刹车距离为46米，但通过后续为车主提供远程升级后，制动刹车距离缩短了6米，大幅提升了车主在行车时的安全性，而这只是FOTA升级带来的上千种功能升级之一。
现在，第三代哈弗H6能够给予消费者比肩科技巨头的整车FOTA升级功能。更宽泛的升级几乎涵盖整车升级的方方面面，小到娱乐系统、数字仪表、中控屏之外的电子控制单元，大到关乎驾驶、安全的转向系统、驾驶辅助系统、刹车系统、油门踏板反馈力度等部分。试想一下，今后AEB自动紧急制动系统所支持的最低车速能够通过远程升级一键完成；刹车逻辑的重新标定进一步减小制动距离；发动机电子控制模块的升级有效提升续航里程、让整车燃油经济性更高……第三代哈弗H6今后的每一次升级都能给我们带来更加惊喜和舒心的用车体验。
不仅如此，第三代哈弗H6未来还将让车主们体验一把“DIY定制”，在FOTA升日计划下，将打造出以用户需求为核心的交流社区，将给车主带来更多个性定制化空间。同时，还将组建FOTA开发者联盟，让用户及技术发烧友参与车机系统开发，让车机应用更丰富，真正满足多元化用户需求。
为了打破俗套化的故事情节，《信条》以烧脑的科幻设定让影迷投入到“逆时间”当中。作为一款国民神车，第三代哈弗H6同样打破传统车企的技术束缚，以智能高科技不断优化用户体验，为用户带来更加贴心、便捷的出行体验。“用户为中心”不仅是一句口号，更需充分洞察客户当下需求，以创新性的技术赢取用户信任。相信很多合资车企在了解过第三代哈弗H6后，会有种智商被碾压的挫败感。
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