就科技含量而言，迈腾DSG车型无疑是中高级车的标杆。近日，笔者从一汽大众宁波某经销商那了解到，迈腾目前现车不足，订车时间要2-3个月左右，优惠幅度缩水至3000元。

　　迈腾的TSI发动机显然强过市面上多数的自然吸气发动机，DSG变速器更是代表了变速器的顶尖标准，在这样明显的技术优势下，迈腾仍旧卖不过雅、凯，问题显然出现在细节上。当然，一汽大众的营销也存在问题，先是想从中高级车的商务市场分一杯羹，但又不肯舍弃TSI发动机在运动市场的强大优势，两边顾及自然两边都难以深入。如今，迈腾搭配DSG变速箱专心主攻运动型市场，算是明智之举。可惜的是，对于迈腾来说，车型价值塑造的黄金时间已经过去，所以对现在的迈腾来说，在价格上作文章成了逼不得已的选择。或许，快速增长中的中高级运动座驾市场会给迈腾带来一些利好吧。

    技术参数：全新迈腾以TSI+DSG为动力核心并集数十种创新科技于一身。搭载DSG变速箱的迈腾并没有在外形上作任何文章，甚至从车外找不到任何标识来说明这是一辆搭载可DSG变速箱的迈腾。而氙灯和轮胎、轮毂等等也依旧延续以往的配置，整体设计风格上它仍然呈现的还是大气、稳重，其在运动风格的表现上则需要与许多同级别轿车摆放到一起才能得到充分体现。

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