道奇avenger(配ESC)

　　 既然是出自道奇设计之手，那么招牌的“大十字”水箱护罩与中央的“公山羊”厂徽，理所当然成为Avenger显眼的车头造形，让人一眼望去绝不会认错这辆车的血统。同时，为强调显眼有力的肌肉线条，Avenger车头不管是前保险杆与引擎盖，均采用落差显著的褶痕，让视觉的立体与动态感受更为出色。同时，同样有角有形的头灯，则运用熏黑灯组让车头的肃杀气息更加提升。 沿着C柱而下的车尾设计，则在与车头同样的立体线条架构下，导入空力尾翼套件、采用红白条纹的尾灯设计与镀铬双排气尾管的“肌肉感”十分突出。

　　Avenger的车内空间也是灵活多变的，并且具备多处人性化的储物格。例如将前排副驾驶座椅放倒后即可方便车主放置手提电脑；后排座椅可按40%：60%拆分折叠，方便较长行李的存放；车内多个人性化的置物空间凸显人性化设计。

　　道奇官方这样形容这款车：“Avenger将会是一款全球战略车。”

　　奔驰C级

奔驰C级

　　奔驰C系一直都是成功人士的首选车型，虽然在操控上略逊于宝马3系，但是在舒适使用方面奔驰C系却是非常出色。奔驰C级轿车，不仅外观采用最前沿的设计理念，更将诸多尖端技术纳于其内，还特别针对中国用户对于驾驶感受具有更高需求的特点，在操控性和舒适性配置上都进行了特别的选择。其中，全新开发的智能敏捷操控系统组件的应用，实现了在车辆行驶过程中根据行驶状况自动调整阻尼力，从而带来更直接的路面感和完成最佳的舒适性调配，确保C级车具有精准的操控能力，带来灵动、敏捷而又舒适的综合驾驶体验。而新一代PRE-SAFE预防性安全系统此次又一次作为标准配置安装在全新一代C级轿车中，则确保了C级轿车享有这一级别车型最高的安全性。

　　斯巴鲁力狮

新力狮

　　新Legacy力狮通过采用新型变速器并标准配备辅助驾驶系统使操控性获得极大提高。2.0i和2.5i车型配备了斯巴鲁所开发的、世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic。这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、节省燃油的特点，在车辆高速巡航时，它能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，从而将斯巴鲁水平对置发动机（SUBARUBOXER）与左右对称全时四轮驱动系统（SymmetricalAWD）相结合的性能优势更加充分地发挥，极大提升了车辆的操控性能及燃油经济性。同时车辆动态控制系统（VDC）首次成为全系车型标准配置，新Legacy力狮2.5GT车型不仅装备了经过改良的2.5升涡轮增压水平对置发动机，并辅以SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)，从而使驾驶者合理充分地享受强劲动力带来的激情驾驶感受。