虽然10月份国内乘用车的整体销量出现了大幅度的下滑，但比亚迪F3却在月销量上刷新了3万的历史记录，并以4.66万台的总成绩顺利超越奇瑞汽车，但在1-10月份的总成绩上，奇瑞仍然有5万辆的领先优势排在自主品牌的第一位。这两个激进中的自主品牌龙头之争立即成为了国内车市今后一大焦点。特别是面对比亚迪当家花旦F3的强劲势头。近期上市的奇瑞风云2如何迎头赶上，“国民”家轿之争才刚刚开始。
自2008年10月，F3更首次超越捷达，成为当月的销量王。今年以来，比亚迪F3销量已经稳居“2万辆俱乐部”。随着F3自动档推出，以及F3R两厢产品，进一步完善F3的产品线布局。在10月份的月销量上一举突破了3万辆。在市场终端方面，笔者从比亚迪经销商了解到，F3三厢系列目前优惠在4000元左右，而F3R系列累计优惠的价值在万元以上。
虽然油价飞涨，车辆的经济省油也是家庭用户更多考虑的因素。F3新出的智能白金版搭载的是三菱口碑良好的4G15S发动机，排量1.5L，最大功率75kw，百公里耗油仅4.7L；而F3自动挡则采用三菱的4G18发动机，排量为1.6L，最大功率达到了73.5KW，百公里经济油耗5.2L，是一款动力与节油性能兼备的高性能发动机。
风云2就是第二代风云，但奇瑞的定位是一款全新车型，与已停产的元老功臣风云在技术含量上并不搭边，继A3产品之后，奇瑞希望风云2能在6万元区间开启新的天地，并在这一细分市场直接向如日中天的比亚迪F3开战，当然，性价比是风云2不得不面对的问题。笔者近期从奇瑞4S店了解到，上市不久的风云2目前基本上都有现车供应，而且进店后详谈还有3000元左右的现金优惠，其中实力型的价格最低价格4.98万。
外观上，奇瑞风云2由意大利知名设计师亲自操刀，鲸鱼式V字型前脸、极具动感。同时具有在同级别车型中名列前茅的车身轴距和高度，以及独特的掀背式设计，造就了舒适实用的使用空间。动力上，风云2搭载的是曾荣获“中国十佳发动机”称号的ACTECO 1.5L发动机，动力性能卓越，且经济省油。安全方面，风云2严格按照5星安全标准设计领先同级别车型，安全方面配置也会让消费者惊喜不已。
● 编辑点评：
对F3为何如此热销的不解，就像我们对20多年的老捷达和桑塔纳还在国内市场热卖的不解。单从销量上反映，F3已经成为“国民”家轿的标杆，在性价比和产品质量上迎合了国内消费者的需求。当然，作为曾经国内家轿的一个引导品牌，奇瑞风云新一代车型无论是从外观、配置还有定价都成了F3的最大对手，二者间要拼的不仅是性价比，还有产品的稳定性。 |
