编者按：今年的F1真可谓热闹非凡，场外比场内更精彩！前段时间国际汽联(FIA)与F1各车队之间矛盾重重，闹得沸沸扬扬，10支著名车队几乎要另立门户。而有关扩散器的争议也主导了赛场成绩，巴顿异军突起剑指个人首个年度车手总冠军。而就在最近的24小时内，F1再度传出两件大事，先是宝马正式宣布从下赛季开始退出F1比赛，这已经是继本田之后第二家国际一线大厂宣布退出F1比赛。之后法拉利宣布将在余下比赛重新邀请车王舒马赫顶替受伤的马萨参赛，舒马赫事隔3年再战江湖能否上演王者归来的好戏，我们拭目以待。

　　北京时间7月30日凌晨，法拉利官方网站宣布迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 将从瓦伦西亚站起顶替菲利佩·马萨出战本赛季余下的比赛。“法拉利·万宝路车队打算让迈克尔·舒马赫驾驶菲利佩·马萨的赛车，直到巴西车手能够再次比赛。”法拉利在刊于官网的一份最新声明中写道。“迈克尔·舒马赫说他已经准备好了，未来的几天，将进行具体的训练项目。结束之后将批准他参加世界锦标赛，从8月23日的欧洲大奖赛开始。”法拉利在官方声明中接着写道。自菲利佩·马萨7月25日在亨格罗林赛道遭遇重伤后，其替补人选便立即成为了业界热议的话题。尽管昨天，舒马赫的经纪人威尼-韦伯还矢口否认七冠王将复出。但法拉利仍在今天宣布了这个惊人的决定。

舒马赫于2006年结束后退役，之后一直留在法拉利担任顾问至今。工作内容主要包含三个方面：间歇性出席F1分站赛，测试民用车和F1赛车。但德国车王没有测试过法拉利的现役车型——F60。他最近一次驾驶法拉利赛车是2008年4月份在加泰罗尼亚赛道测试F2008。按照法拉利在官方声明所言，舒马赫复出需要跨过的唯一一道坎是体能，但考虑到德国车王从退役到现在一直坚持参加卡丁车和摩托车赛，因此将不会成为问题。

舒马赫这次复出将是他第一次与基米·莱科宁搭档，同时也是他第一次驾驶配备KERS技术的赛车。其首要比赛任务是与芬兰冰人携手，帮助法拉利守住年度季军的位置。