带有电加热功能的座椅主要是利用座椅下植入的电热丝来进行加热，在寒冷的冬季，上车后只要开启电加热功能，几分钟内座椅就会变得十分暖和，而不是在冷冰冰的。但是这个功能仅仅适用于冬季特别寒冷的北方城市，而在南方一些冬季不太冷的城市，电加热座椅完全是个摆设，并没有多少实际用处。笔者觉得在中级车上，电加热座椅应该设为选配而不是标配，否则有资源浪费之嫌。6.感应式雨刮器

　　感应式雨刮就是我们常说的自动雨刮。感应雨刮于普通雨刮最大的区别是，在车前挡上方植入了一个雨量传感器。传感器可以根据雨水的大小，来调节雨刮的速度。但也有车型配备的感应雨刷是根据车速来调节快慢的。这样在雨天行车过程中，驾驶者无需手动操作雨刮，可放心驾驶。感应式雨刷最大的缺点是过于敏感，只要稍微有一点水滴撒到雨量传感器上，雨刷便会启动。笔者曾见到一辆配有感应式雨刮的车子贴膜，由于施工前要给前挡玻璃喷水，结果感应式雨刮就启动了，导致一张待贴的3M膜报废。所以不见得什么配置都是自动的好，有时候也会显得比较弱智，感应式雨刮就是例子。