在8万左右的这个价位中，没有什么车可以跟标致206来比浪漫。尽管这个来自于法国的小型车外观早在1998年就已经在国外定型，但即便是现在看来，它仍不落伍。至少锐利而张扬的前大灯就说明了这一切。

　　装配的1.4升的4缸自然吸气发动机虽然诸如气门正时等控制技术没有被应用，但其久经考验，经久耐用，曾在富康车上创造出80万公里无大修的记录。此外，每缸两气门的技术和扭矩输出也更加适合复杂的城市路况。更为重要的是，日常保养以及油耗等后续费用也相应较低，不会为用户增加额外的负担。

　　运动版1.4手动型尽管是标致206众多车型当中价格最低的一款，但除了发动机之外一些硬性配置却并不简单，前后独立悬挂就让其他品牌的同价位车型羡慕不已，它不但能够提供更佳的乘坐舒适性，从简单的运动性来说也有独到之处。

　　但是标致206运动版有两个问题还是在日常使用中让人感觉很不舒服，一个是内饰工艺，不但选材上塑料件遍布，而且做工也十分的粗糙。另一个就是车内的空间，尤其是后排的腿部和头部，几乎身高180CM以上的朋友就很难找到舒适的感觉。

　　森雅

　　受到“面的”早先在国内市场影响，大发进入中国市场的道路并不是一路顺畅，森雅就是一个例子，尽管是一款全新车型，但无奈外观第一眼仍然让人想起了那个小毛病不断，冬天却暖风、夏天没空调的“天津大发”。如果您能够客观的认识到两者本质的区别，就可以接着向下看了。

　　时隔十载，中国的汽车市场和消费者心态已经不是当年的水平，世界各大厂商纷纷将其最先进的技术拿出用来抢占市场，这一次，大发森雅更是有备而来，推出了技术先进的1.5升双VVT技术发动机，有了它至少在技术上不会让人说三道四。

　　此外，仍然是7座的配置使得它所面向的客户群更加的广泛一些，即可拉人，也可拉货，用途广泛。而90号的汽油即可满足这些要求，很容易“养活”。只不过一些国产的具有相似用途的车型价格更低，对它的销售产生一定影响。