名驭是北京现代首款自主研发车型

    北京现代首款自主研发的车型moInca名驭,日前在北京现代技术中心正式发布上市。该车提供1.8L与2.0L两种排量一共9款车型,市场售价从11.48万至13.98万元，再创B级车最低价。

    而作为北京现代具有战略意义的车型,其将主攻国内二、三线城市。同时通过本土化战略,名驭将配合领翔,突破北京现代在中高级车市场“天花板”。

    外观内饰独自开发

    名驭是北京现代首款自主研发的车型,在原索纳塔的平台基础上,由刚刚获得北京市市级技术中心认定的北京现代技术中心独立完成外观以及内饰的设计。车身延续了索纳塔的宽大风格,长、宽、高分别达到4770mm、1820mm、1420mm,轴距为2700mm。

    在动力方面,名驭也继承了索纳塔的基因,搭载了直列4缸DOHC(双顶置式凸轮轴)16气门的2.0L现代β发动机,最大功率可以达到101kW/6000rpm,最大扭矩180Nm/4500rpm,并且搭配5速手动和4速自动变速箱。此外,名驭根据中国路面状况,对悬挂系统进行了全面调校,采取了双叉杆式前悬架和多连杆式后悬架。

    北京现代相关负责人表示,北京现代在自主研发上,把“经过阶段性建设,具备开发全新整车的能力”确定为总体推进目标,并将发展分为能力形成和能力发展两大阶段,第一阶段目标是在引进车型上进行改进,延长生命周期。第二阶段通过自主深层开发,实现自主研发革新。

    竞争法宝:“本土+差异化”

    据了解,名驭此次推出1.8L与2.0L两种排量,一共9款车型,售价从11.48万至13.98万。其丰富的车型与低售价给名驭带来强大竞争力。

    同时,随着国内二三线市场的崛起,此次名驭也将二、三线城市作为主要的销售区域,避开目前公商务车市场的激烈争夺,将触角伸进广阔的新兴市场,进行差异化竞争,以私营企业主为目标消费人群。据悉,北京现代2008年就开始全面开发二、三级市场,填补营销网络真空的多种措施,也充分保证了名驭能够迅速成为二、三线市场中高级车市的主流车型。

    由于名驭为北京现代第一款自主研发的车型,以试水本土化战略的功效。对此,北京现代总经理在介绍采访时表示,该车型的年销售目标为4万辆。而在营销策略上,北京现代以伊兰特悦动为基础的中级车已经完成布局。在中高级车领域,北京现代希望通过本土化战略,以名驭配合领翔,形成完善的市场体系,突破中高级车的“天花板”。