当成品油价再次跳过每升6元钱的杠杠后，省油又成了车主热议的话题。而作为燃油“大户”，出租车省下多少油，与的哥的收入密切相关。于是，“油改气”再度成了省油的捷径。但是，在后备厢里放上一个大气罐 ，再加上对天气炎热、交通事故的担心，一些市民则不敢乘坐“烧气”出租车。近日，《车行天下》周刊接到不少咨询“烧气”出租车安全问题的电话，7月27日，记者就此采访了相关专家。专家表示，天然气要比汽油稳定得多，市民乘车大可不必担心，但车主要在平常对车辆多加“关照”。

    ●担忧·市民说：“烧气”出租俺不敢坐

    “后备厢里放着一个大气罐，气罐压力那么大，一旦发生意外怎么办？”家住海口路的赵女士在一次乘坐出租车时，发现出租车的中控台上有一个亮着灯的按钮，的哥经常按下按钮。赵女士随即向的哥发问，而的哥告诉她，这是油气转换按钮，只要按一下，就能在燃油和燃气之间切换，所用的燃气是在后备厢里装了一个气罐，所用的气体是压缩天然气，非常经济实惠。

    “燃气一旦着了，气罐不就成了炸弹了？”赵女士对“油改气”出租车的安全性非常担忧，毕竟车辆在出厂时，是以燃油为动力，并且检测合格后下线的，但是加装燃气动力系统，会不会对车辆造成安全隐患？同时，现在天气炎热，很多车辆会因线路老化而发生自燃，“一旦是一辆‘烧气’的出租车发生自燃，天然气岂不成了‘帮凶’？”赵女士说。

    ●原因·的哥说：一个白班可省三四十元

    记者在采访中了解到，对于的哥来说，“油改气”的最大动力，就是经济实惠。的哥赵师傅向记者介绍，现在油价每升6.02元，而天然气才不到4元钱，两者相差了近一半的价钱，他的桑塔纳3000轿车是1.8L排量，以93号油来算，百公里油耗大约是8升多，用的天然气百公里气耗是9个，如果用天然气代替汽油，百公里就能省下十几元钱，积少成多，他从早上6时至下午4时一个白班时间，大约能省三四十元。“经济实惠，还环保。”赵师傅表示，省钱是的哥“油改气”的最大原因。

    虽然每天能省不少钱，但是不少的哥对改气后的车辆也有抱怨。的哥刘师傅向记者介绍，用天然气的车辆相比燃油的车辆，动力上稍显不足，但还可以接受，主要是燃气消耗得比较快，一天得加两三趟气才行，气罐加满了也只有18立方米，“我开的是桑塔纳3000，加一次气只能跑200多公里，目前加气站还比较少，来回加气比较麻烦”。

  ●碰撞·老手说：气罐要做坠落测试

    27日上午，记者来到人民路泰能燃气汽车加装维修中心，几辆出租车正打开发动机盖等待检测。“安全性上没问题，定期来检测。”有20年驾龄、正在等候检测的的哥孙师傅向记者介绍，对于“油改气”的安全性，他并不担扰，自从他的出租车加装完成后，一开始是装完后按三天、一周、一个月的时间定期来中心检测，运行一段时间没有问题后，也需定时到中心进行检测，“没出过问题，挺不错。”

    “供气系统里有减压装置和安全阀，来保障安全性。”工作人员介绍，天然气从气罐出来后，经过减压装置进入发动机，一旦出现压力过高，安全阀就会自动泄压，泄出的气体很快就能消散，不会引起燃烧。此外，所用的气罐都经过高空坠落测试，合格后才投入使用，即使破裂，也只是裂缝泄露，不会发生暴瓶。

    ●自燃·专家说：天然气比油还稳定

    上海大众4S店的服务经理张美岩介绍说，天然气作为一种燃烧干净、价格便宜的节能环保的燃料，越来越受到广大车主的关注，特别是出租车每天的行驶里程比较多，使用天然气作为燃料可以节省一大笔的费用，与此同时，天然气汽车的安全性也引起了越来越多人的关注。