上周末，全国超过1.5万名广汽丰田的车主再次走进店里，参加开放式的品牌体验日活动。他们或饶有兴味地观看丰田的G-BOOK智能副驾系统如何带来便利，或试驾最新发布的国产汉兰达，这在全国174家广汽丰田销售店同时上演。

　　截至7月25日，上市仅一个月的国产汉兰达已经接受了1.7万台的订单，与其投产初期所能实现的产能形成了巨大差距，广汽丰田总经理葛原徹不得不期望他们的用户有更多的耐心。

　　“汉兰达现在还是采取单班生产的形式，如果按8个小时的日工作时间计算，每个月生产1500台。” 葛原徹告诉记者。

　　“为什么不改为双班生产？”在葛原徹看来，一款新车刚刚投产的时候品质很关键，一下子把产能提上去并不是种明智的做法，“过一段时间品质逐步稳定以后才开始进行两班生产或者是再增加一些产量。”他说。

　　事实上，广汽丰田正打算这样做。“在新建设的第二生产线，我们计划从8月份开始进行双班生产。”葛原徹向记者透露，“两班生产的话一个月可以达到3500台。我们也会做努力，看每天是否可以多生产一些汉兰达出来，如果加班对应的话可以每个月增加300到400台左右。”