“我起码拨打了上百元的话费，长沙华洋世纪售后人员在第二天才姗姗来迟。”钟先生表示，对于经销商的这种“迟钝”，他感到十分恼火。当售后人员开着拖车，提出将“问题”小车拉回长沙进行检测和修理时，钟先生以“不换新车就别修”为由，断然拒绝了对方。

　　一周内两“景程”同现“断裂”

　　就在他和上海通用总部联系时，自己从朋友处得到了一个消息：6月18日上午11时，同住在汨罗市区的另一“景程”车主，在乡村平路慢速行驶时，车左前悬挂臂球头断裂。“这几乎和我的车子出现的问题一模一样。”

　　与该车主徐先生取得联系后，钟拥军惊奇地发现，他们俩购车时间相差不到两个月时间，小车出厂日期也很接近。他据此推断，两车很有可能是同一批次，左前悬挂臂存在着质量问题。

　　二人当即向当地工商部门投诉，汨罗市委机关刊物《汨罗周刊》在7月10日，还为此发表了一篇题为《我市两辆‘雪弗兰’出现相同质量问题》的新闻报道。文中称，“汨罗市民钟先生和徐先生购买的雪弗兰汽车，在7天内相同型号小车遭遇相同质量问题，付出巨大财力、精力与经销商反复交涉，至今未达成协议。”

　　另一景程车主疑遭“封口”

　　为进一步了解情况，当红网记者欲采访另一景程车主徐先生时，他在电话中表示“问题已解决，不方便接受采访”。

　　“他已经被厂商搞定了。”钟先生称，前一段时间，上海通用总部派来了4名技术人员，要求二人将车拖至岳阳进行检测，最后徐先生同意了对方要求。“车被修理后，他们签署了一份协议，其中就有车主不得想媒体曝光的内容。”

　　钟先生表示，徐先生的车当时已跑了9万多公里，早就过了保修期。他本人之所以不愿意妥协，是因为觉得这台车确实存在质量问题。“至于能不能换车、赔多少钱，我无所谓，我只是要讨个说法。”

　　4S店：和车主已协商好

　　24日下午，红网记者来到了长沙华洋世纪汽车销售有限公司，其售后服务部经理刘定安对此却有截然不同的说法。

　　“是不是质量问题需要鉴定，但是车主根本不愿将车送至4S店来检测。”刘经理称，车主钟先生的车在左前悬挂臂断裂前，出过一次比较大的事故，可能留下了一些隐患。当问到有无具体证据时，刘经理表示只是在汨罗当地听说的。

　　刘经理还信誓旦旦向记者表示，公司已和车主已经协商好了，对赔偿达成了一致意见，但换车是不可能的。当红网记者拨通钟先生电话时，这一说法遭到了否认，称不愿检测是不信任经销商。刘经理告知记者，解决问题需要车主本人前来协商，其他方式并不能解决问题。

　　业内专家：悬挂臂一般不会断裂

　　关于汽车悬挂臂的功能、断裂的原因及断裂后的影响，红网记者采访了长沙某国外品牌汽车4S店技术总监唐先生。他介绍称，悬挂臂是汽车的重要部件之一，其主要功能是控制车身方向，另外还有一定的减震作用。

　　唐总监分析称，汽车悬挂臂通常一般不会断裂，除非受到了巨大的外力作用，才会致使该部件突然断裂。如果在平坦的道路上行驶，又没有外力的影响下，悬挂臂突然断裂应该是质量问题。

　　“一旦悬挂臂突然断裂，汽车将会失去方向控制，如果是在高速行驶的情况下，很有可能会导致车毁人亡。”唐总监为此建议广大司机朋友，要按时对车进行保养护理，跑长途前一定要认真检查车况，以免车子出现故障发生意外。