当新车已不是新闻，越级就成了大家关注的亮点。奔腾B50作为一汽奔腾旗下的第二款产品，在原先的奔腾B70的成功的研发经验基础之下，再度精进整合，在动力、操控还有空间尺寸等方面都达到了越同级别车型的新高度，在十万元轿车市场上综合竞争力十分突出。
奔腾B50的造型设计依然出自意大利名师之手，并且与奔腾B70保持共同的家族设计特征，最明显的当属方正厚实的进气格栅。而整体车身姿态以及比例方面则在保持B70沉着稳健的基础上，融入动感和时尚的年轻化感官，更为符合车型定位。同时内饰设计也同步提升，布局清晰明了，做工用料以及细节设计等方面都达到了很高水平。
出于同一研发平台的奔腾B50与奔腾B70，在原有的马自达6平台上再次提升。而奔腾B50 2675mm轴距，与大众朗逸、新宝来等A级车型相比优势明显，因而虽然奔腾B50由于1.6L排量限制定位在A级，但却拥有B级车的身材尺寸，车厢空间更为宽敞充裕，具有越升到B级车的跨级意味。而在实际制造中，奔腾B50也是与奔腾B70共线生产，从而保证奔腾B50精良的产品品质。
另外，奔腾B50搭载的是一汽大众成熟的BWH 1.6升发动机，该发动机目前还配备在速腾、新宝来等车型上，其最大的特点就是“低转高扭”，动力输出平顺丰盈，是目前国内适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机之一，兼顾强劲动力与燃油经济性。变速箱则有德国MQ200五速手动和智能六速手/自一体两种选择，同样也是德国大众的血统。其中六速变速器在国内A级车很少看到，是国内同级别车型中技术含量最高的变速箱，能够进一步确保了车辆的动力传递、行驶平顺性和节能环保性能。
底盘方面，奔腾B50也与奔腾B70相同，而我们都知道，奔腾B70所采用的就是马自达6的中高级轿跑车底盘，这一底盘的弯道性能以及其前双横臂独立悬挂、后E型多连杆独立悬挂，在消费者中拥有出色口碑，也是其他同级竞争对手车型所不能企及的。
在配置装备方面，奔腾B50也拿出了跨级的水准，我们可以看到很多十万元级别中堪称高端的配置，比如前排侧气囊、多功能真皮方向盘、电动真皮座椅、自动巡航等，此外还标配倒车雷达、自动空调等。
B级车的空间尺寸、成熟优异的发动机和变速器系统、良好口碑的运动操控底盘以及高水准的装备配置，让奔腾B50展现出全面越级而立的产品形象。而凭借出色的性价比，上市仅仅1个多月，奔腾B50就受到了消费者的青睐，呈现出热销的良好开局。 |
