烈日炎炎，气温一度飙升，然而车市却没能和温度一样节节上升，“5月底销售情况还不错，到了6月浙江车市整体成交都少了。”绍兴县元通汽车销售有限公司销售部朱经理说出了很多经销商共同的看法。记者在绍兴各大4S店、汽车卖场走访时也发现，车市转入淡季的现象已经非常明显。

　　虽然6月中旬，汉兰达、福瑞迪、MX-5等新车投放活动在绍兴陆续上演，市场的人气也在这些新车的带动下稍微凝聚起一些，在一些有新车投放的品牌经销商店中，略有些热闹的氛围。

　　对于东风悦达起亚来说，福瑞迪是冲刺销量的一个“拳头产品”。“6月份到9月份这几个月的淡季，靠这款新车拉动冲量应该没问题。”一位东风悦达起亚4S店的销售人员说。

　　除了福瑞迪，一汽马自达两款新上市的跑车MX-5和马自达6睿翼，广汽丰田新车汉兰达也都成为了客户关注的焦点，目前也都存在订单多、现车少的情况。

　　但是对于很都没有新鲜血液注入的绍兴4S店，他们逐步开打降价战。

　　昨天，记者从一位经销商处了解到，他们手中的一辆老款雪佛兰乐风6月29日终于以降价10000元清仓成功，但他们也强调，这辆车属于特例，目前新款的优惠幅度并不大。

　　雪佛兰绍兴4S店的销售经理说，雪弗兰汽车在绍兴的销售价格一直比较平稳，搞优惠的时候也最多浮动一两千元，1万元的降价幅度是不可能的。记者又仔细询问了李先生，原来这次优惠1万元的是一辆老款车。该销售经理证实有这么一回事，但是个特例。雪佛兰2008老款车销售价比市场指导价低8000元，前几天，还剩最后一辆老款车，就以比市场指导价便宜1万元的价格卖掉了。

　　不过该销售经理向记者解释，按往年销售经验，6、7、8月份是销售淡季，这个时候车商都会降价冲量销售，但是今年的情况与往年不同，6月份的车辆需求依然强劲。这可能跟今年以来的小排量购置税政策调整有关。另一方面，车商也慢慢成熟起来，不再以价格作为吸引客户的唯一手段，而是保持相对平稳的价格来保持品牌稳定性。

　　一汽大众绍兴店销售经理陈先生说，车商仍然处在看资源卖车的零库存状态下，即使这样，5月份，车价没有上扬，6月份也不会下降。而现在车商要做的不是冲量，而是提升客户满意度和忠诚度。在车子供不应求的时候，也以优良的服务来对待客户。

　　一位业内人士告诉记者，这段时间以来，各品牌汽车的价格都在悄悄回落。今年4月份是汽车价格提价期，5月份是保价期，6月份，提价的部分又会慢慢缩回去，幅度会在二三千元左右，到了7、8月，车商往往会降价冲量。