新嘉年华三厢车厢布置——创新设计多，充满想象力

    新嘉年华不仅外型够“靓仔”，车厢设计与布置显然也重视起来，其胞兄福克斯初期遭受“内饰不精”诟病，新嘉年华显然不会重蹈覆辙。设计师对车厢的重视不仅体现在设计风格有了长足进步，如“飞翼”式双层中控台、双桶仪表盘等，更体现在做工、用料都精细了很多，这对于讲究车厢细腻程度的中国消费者显然是好事。

    我们此次所测试的1.5AT豪华型车厢主色调为浅米色和黑色，两种颜色界线清晰、层次分明，中控台、方向盘和门把手则采用仿金属面板，提升车内前卫感。值得一提的是在内饰颜色上，新嘉年华几款车型的中控台、门把手可选择与车身同色，够酷的！用料上，黑色塑胶部分比较细腻，触感也不错，中控台的仿金属面板看起来够精细，座椅虽是仿皮但质感也不错。

    新车方向盘采用三辐式，中辐用仿金属饰板装饰，看起来干净整洁。不过，方向盘并没有采用普通的整圆同样握径，而是在驾驶者常握的3点和9点位置做出更适合手握的凹凸感，握起来非常顺手。另外，方向盘上方一段比较细，这样我们在转向时基本可通过手感来判断方向盘转过的角度，方便操控。方向盘可手动调节，但只有上下两向，好在幅度比较大。方向盘后的转向灯和雨刮拨杆采用了少见的菱形设计，看起来有个性，使用倒也方便。

    仪表盘设计同样有创意，两个凸出在外的表盘格外醒目，却不是普通正圆形。整体看来，仪表盘很像变形金刚中机器人的面部，两个圆形表盘正像眼睛，中间则是口、鼻，很有科技感。细看来，转速与时速表表盘清晰整洁，指针造型与外部造型统一，不过，下方的油量表有点小，而且没有水温表。上方小的显示屏有温度、里程显示，但红色北光多少有些破坏气氛，可以想象，如果采用白色冷光，效果肯定会更酷！

    新嘉年华的前台采用“飞翼式”设计，宏观看来，中控台明显前凸、而副驾驶一侧则有小幅度内凹感，犹如展开的翅膀，设计地很有灵感。其颜色根据上下曲面的不同明显地分为深浅两色，界线清晰、层次分明。

    细看来，中控台顶部设计了一个小的显示屏，可显示音响、空调操作界面，但尺寸小、红色背光与车厢整体的前卫感不够吻合。再往下是空调风口与音响操作面板，这部分倾斜向上，按键布置清晰且够大，操作非常就手。再往下，中控台出现明显地弯折，向下后方延伸，有一块整齐地面板很容易让人以为是储物盒，但实际上并不能打开。再往下是三圆形空调控制键和储物格。
 
    我们所测试的这款车是新嘉年华唯一配置了皮质座椅的，在其他车型上，座椅还是以绒布为主。皮质椅面比较柔软、椅形的侧向包裹也不错。采用手动调节，驾驶座可高低调节，为六向，而副驾驶则只有四向。