每年一次的亚太投资峰会是中国风险投资领域最具行业影响力和知名度的会议之一，也是亚太地区最有影响力的大型会议之一，目前已经成功举办四届，第五届亚太投资峰会暨Topcapital“2009中国投资之最”颁奖典礼于2009年5月20-21日在北京举行。

　新概念汽车租赁公司董事长程光宇在第七场“中国汽车产业投资”论坛发言指出中国汽车租赁业还没真正打开需求。

　程光宇认为汽车租赁这个行业跟汽车整个的链条相关，紧密度是非常强的。十年前的1999年，汽车整个的年消费总量大概是100多万辆，十年后，应该是1000万辆左右，已经在几年前就超过日本了，成为全球第二大汽车消费市场，可以预计的话，在未来的几年之内，有研究机构预测，可能五年之内就要超过美国，成为全球最大的汽车消费市场。

　程光宇分析说这十年整个的市场，整体来说，大概增长了几倍，6、7倍，那么汽车租赁这个行业，既然跟整个汽车的消费总量这么息息相关的话，它应该也是有一个同比。但是，实际情况并不是这样，1999年的时候北京整个汽车租赁行业的存量，车辆的总量大概是2万4千辆左右。最新数据，到去年年底，北京市的汽车租赁的总量是1万9千100辆。近几年，汽车租赁行业基本上是停滞不前的，这个是很另这个行业尴尬的问题。美国一个租赁公司，像最大的ANDERPRICE公司就能达到90万辆，其他的公司也是几十万辆的规模。这个行业，其实在整个汽车的消费产业里面，它是一个举足轻重的位置，能够占到30%到40%的这么一个总量。中国的话，实际上现在整个还不到1%。

　程光宇指出中国汽车租赁业走的路不对，走的是一段弯路。首先，整个行业并没有真正打开需求。在整个的产品的准备上，并没有为广大的消费者来设计。汽车租赁的价格现在还是比较贵。其实不是老百姓真的消费不起，老百姓不能总是消费。这种消费的频次不能很高。这个价格实际上是一个很敏感的问题。10几年前中国的手机，那个时候好几万块钱一部，到现在为止几百块钱一部，国内的市场立刻就成为全球最大的手机消费市场。实际上，汽车租赁产品，本身就具备一种非常贵的一个整体的汽车消费，拆开了到每天来租赁，每天这么一个价格，降低这个门槛的方式来搞经营，这一块来说的话，它实际上，如果这个门槛再低。当汽车租赁产品能够降到拿10万块钱左右这种情况来说，能够降到100块钱以下，100块钱一天，那这个市场是非常大的。

　程光宇提到现在新概念已经拿出一部分车做这个实践，把价钱做到100块钱以下的。这个产品比较受欢迎，但是在这块需要什么，真正的是需要产品本身的成本。新概念在十几年的发展过程中也在建立这个东西，而且也成为在服务品牌上领先的企业。如果要探讨整个行业的未来发展的话，最重要的还是一个需求。服务再好，它的产品离老百姓太远，它的市场还不大。行业的本质应该是有能力创造更大的需求。现在需求有了，实际上很多问题都好解决了。