家用车的主流级别是紧凑型，紧凑型的主流排量是1.6L，这是厂商和消费者都默认的一个市场规则。新上市的紧凑型车总是最引人关注的，而最近两款较热门车型分别是科鲁兹和奔腾B50，在汽车之家的对比排行里虽然这两款车的对比次数不是紧凑型里最多的，但排名也非常靠前。拿两款新车做比较，虽说有点俗，但却是有现实意义的。

　　价格简介

　　奔腾B50是新近刚上市的新车，是奔腾品牌之下的第二款车型。首先定价方面要比科鲁兹低一万元，入门车型为9.88万元，而科鲁兹则为10.89万。而高配的自动挡车型，两车的差距拉得要更大，在1.7万元左右。

　　如果从价格上看，我把这两款车放在一起可能不太适合。但实际的情况是，在汽车之家的对比统计里，拿这两款车型做对比的大有人在，以至于我也不得不考虑拿它来做一篇文章了。以往，多数的车型对比都会以级别和价格作为最主要的依据，但通过对实际选车人群的了解，多数情况下不仅预算范围会有浮动，就连级别也都并非绝对限定，备选车型之间一万多元的价差虽然不小，但也是选车中经常会遇到的情况。

    动力系统：科鲁兹全铝发动机和使用合金的悬挂部件

　　之前已经介绍过，奔腾B50使用的动力总成和一汽-大众的1.6L车型很接近，发动机是完全相同的那款两气门，使用的是铸铁缸体，最大功率76KW，最大扭矩145Nm，手动挡车型搭配MQ200五挡手动变速箱，自动挡的6速手自一体变速箱也是同样来自于爱信。

　　同时，B50使用的底盘悬挂在技术结构上还是延袭了马自达的设计，采用前双横臂后E形多连杆的悬挂系统。按理说，这套悬挂系统应该比较强调操控性，但通过试驾会上的体验，在奔腾B50上面这套悬挂系统更多的是被调教成平稳的家用模式，并没有表现出明显的运动性倾向。