原本，我们对2008年车市充满了期待，这一年在期待中展开。然而，一连串的打击，宁波车市和全国车市一样，经历了一场前所未有的考验。面对突如其来的市场变化，让置身其中的宁波经销商感慨不已，也开始了他们的抗争之旅。

　　有一首歌唱得好：“不经历风雨怎么见彩虹……”经历了2008年车市的“风雨大考”，宁波车商的表现比以往更加出色，他们在抓住机会，让自己更进一步。因为大环境的变化带来的是汽车行业的重新洗牌，谁留住青山，谁的前景就一片灿烂。尤其对于宁波这个汽车消费能力很强的城市，它的潜力依然在不断释放。

　　因此回首过去的2008年，我们依然可以找到几个关键表情，让读者把车市的瞬间变化能够尽收眼底。

　　表情一：期待

　　镜头回放：早在2007年年中，就不断有专家预测2008年中国汽车产销量将突破1000万辆。尤其2008年恰逢中国改革开放30周年，自然要给30周年献上一份厚礼。“一年之计在于春”。在业界的期待中，各路车企把2008年的产销计划排得满满当当，众多新车、改款车纷纷加入到2008年的车市大战中……

　　而在宁波，据相关统计显示，2007年宁波乘用车上牌量达到了63998辆，如此快速的增幅使得宁波的车商们对于2008年更是信心满满，一时间汽车品牌店如雨后春笋般落户宁波。英菲尼迪、宝马、沃尔沃、保时捷、奥迪等众多豪车大腕都不约而同地在宁波开出首家４Ｓ店，有些甚至是在宁波的第二家、第三家４Ｓ店。值得一提的是，亚洲首家新概念展厅——奥迪落户宁波后，不仅提升了宁波的城市知名度，更是把宁波的豪车市场带入了一个新的发展高度。

　　表情二：焦虑

　　镜头回放：2008年的车市在期待中开局，一切也如人们预想中那样平稳前行。然而随着2008年3月后股指的一路狂跌，CPI指数的不断攀升，2008年6月20日油价的大幅上涨……在一系列宏观经济不利因素的影响下，宁波的车市也没有能够置身其外，车市销售频频遭遇“滑铁卢”。

　　“在往年，车市在经历了1月、2月的繁荣后，在3月会进入一个市场‘真空期’，不过从4月开始马上又会进入回暖期，特别是4月下旬至5月上旬的一段时间，车市会是相当热闹。”然而这一切在2008年却是峰回路转，车市一反常态地冷清。“每天看着销量下滑的数据，心里真是急得慌。”一位在宁波卖车多年的车商无奈地告诉笔者。

　　表情三：失望

　　镜头回放：从2008年5月开始，随着股市的不断下挫，车市也一路负增长。在本刊于去年6月召开的“车市茶座”上，与会的十几家经销商谈起车市的变化时，均表示与往年相比下滑明显。上海大众一位经销商的比喻更形象，他把车市的变化形容成坐“过山车”一样，起伏太大，让人一时还缓不过神来。

　　旺季不旺，淡季更淡。虽然在2008年8月下旬出现了不少消费者争相预订大排量车的现象，但是这种情况在2008年9月开征了大排量车消费税后，一切又回到原点。尤其是在全球金融风暴的影响下，无疑给低迷的车市“雪上加霜”。“根据目前的形势，要完成全年的指标几乎是不可能了。”一位车商对2008年车市的表现彻底失望。

　　表情四：欣慰

　　镜头回放：“销量上不去，但是不能失志气，不到最后一刻绝不能放弃。”这是当时车市“寒冬”下车商的普遍心态。“金九不金”、“银十不旺”，很多车商都不甘心让2008年的车市就这样走向尽头。从2008年10月开始，宁波的不少车商针对车主、准车主开展的活动可谓精彩纷呈。比如销售奔驰的宁波之星开展的女性美容讲座，销售沃尔沃的宁波丰颐推出的售后巡回维修活动，宁波中基奥迪请来经济学家郎咸平开展的讲座等一系列活动，颇具个性化色彩。

　　令人欣慰的是，车市在2008年末终于有了一些好转。这期间与车市有关的利好消息不断传来：一度居高不下的油价迎来了下调，传闻多年的燃油税出台，车辆购置税有望下调等，利好新政的推出犹如给低迷的车市注入了“强心剂”，宁波购车族的信心也在日渐恢复，不少宁波车商的脸上终于露出了久违的欣慰笑容