迷迪的大空间远比想象中的还要“大度”，长、宽、高分别达到了4338mm、1725mm、1768mm的迷迪，坐进去第一感觉就是大，而且驾驶舱视野非常宽广明亮，对于后排乘客，就算前排坐位拉到最靠后的位置，后排乘客依然能获得足够的空间。后备箱超大空间，近1.7米的宽敞尺寸与3000L的储备厢内轻松容纳四个电视纸箱或两辆摩托车，加上后排三个座位都可以独立折叠收放，宽敞大度的后厢与灵活的座椅组合，方便倒出空间放置大型物体。

　　不仅如此，迷迪应用纵臂式三扭杆及随动转向技术的全独立轿车悬架底盘，保证了整车承载力和实用性，所以迷迪整车最大承载到达650kg，是普通轿车的三倍，利润效率高效倍增。

　　迷迪搭载了成熟的1.3L、1.5L与1.6L动力，使用的新型进气系统技术更加先进和省油；轻量化的曲柄连杆机构使发动机效率更高；电子节气门使控制更精确，其排放能够达到欧Ⅳ标准。可见，迷迪在油耗方面的优势十分明显，90公里/小时的等速油耗仅为7.6升/百公里，仅相当于某些1.6升经济型轿车的水平。

　　随着中国与世界的交流越来越同步，中国车市也会有更多的消费者参照国外的工作、生活与休闲方式来选车，迷迪的上市正是给了他们一个全新概念。正如王向银所说，“我们非常重视迷迪这款产品，充分借助世界上最成熟车型与最先进的生产工艺流程培育个体业主的用车习惯，为个体经济的发展助一臂之力。”

　　福田顺应新经济潮流推动产品开发

　　经过多年发展，国内汽车大众化时代逐步来临，汽车市场也在车型的急剧增加中开始向个性化、实用化的方向演进。在整个车市面临着现阶段消费者“时尚个性、又能一车多用”的购车期望时，传统轿车用途相对单一的特性就成为了其发展的新瓶颈。于是，一些宜商宜家的兼用车型便在汽车消费日益理性化的趋势中应运而生，并开始在整个车市中占领一席之地，成为车市发展的新方向。

　　有专家预言，在新的社会经济环境下，国人的汽车消费观念将更加理性和实惠。这一点在精明的“九头鸟”身上早有体现，在新华信2006年底对全国车主购买行为、使用行为等消费特征的调查中，武汉人的理性已较为突出，他们在消费选择上没有成见，不会拒绝任何汽车品牌和车型。通常情况下，性价比是每一个武汉购车者比较关心的指标，且武汉的消费者更注重购车与家庭消费水平之间的均衡。

　　尤其在当前经济大环境不乐观、信贷紧缩、政府与企业开支收缩，股市的大幅下跌导致财富效应丧失等诸多因素的影响下，选择真正适合自己而且惠而不费的车成为武汉购车者仔细衡量的事。一车多用的迷迪的推出可谓正逢其时，相信能够赢得精打细算的“九头鸟”的青睐，也顺应了经济发展的不同需求，体现了节约、节能的社会价值，同时也反映出福田汽车集团在“倡导理性汽车消费，建设节约型社会”方面的努力。

　　有专家表示，对于汽车制造企业而言，开发与使用节约、节能型汽车，其效果已为广大汽车制造企业与消费者所感受、所认识,中国的制造企业只有像福田汽车那样顺应整个社会的潮流、立足消费者的需求来进行产品开发，才能在激烈竞争的市场上稳立潮头。