随心操控的驾驭感
   
    一辆自重达1505kg的车，我们对它的动力性的期望值并不高。确实，如果买辆长度达4662mm的车，那它肯定不是拿来飚车用的。然而，在整个试驾过程中，五座版东方之子Cross却给了我们出人意料的驾驭感。

    这款2.0 L五座版东方之子Cross搭载了奇瑞自主研发的ACTECO发动机，直列四缸双顶置凸轮轴，16气门、多点顺序燃油喷射汽油机，最大功率达95／5750Kw/rpm,最大扭矩182／4300-4500N.m/rpm。起步之后，随着发动机转速的提升，车辆加速过程平稳，油门响应灵敏，迅速加速到80公里/小时的时候，推背感明显。
   
    70公里/小时转弯时，车身侧倾并不明显，这得益于轿车化底盘设计，重心降低，行车平稳度增加。在遇到连续弯道的时候，ABS+EBD发挥了作用，我们平稳快速的顺利通过。随后进行长距离道路测试，其中包含了20公里沙石路面，最后计算的油耗为7.5L/百公里，油耗方面的表现还不错。
   
    宜家宜商的用途
   
    虽然工作人员并没有在五座的使用功能上做特别的介绍，不过我们在试驾过程中还是明显的感到了其宜家宜商的鲜明特点。基于经过优化升级的第二代东方之子平台打造，这款车在适合家用的同时也透着浓重的商务气息。

    整车尺寸与七座版相同，五座版提供的宽敞空间适合多人乘坐出行。由于将七座版的第三排坐椅位置改成了后备箱空间，外出旅行和商务接待所需装载的用品、行李等都可轻松放置。

    
    在一些地区，五座的车相比七座可以节省部分用车费用，这无疑会受到用户的欢迎。而据工作人员介绍，五座版在设计时考虑了用户安装第三排座椅的需求，也就是说，如果用户感觉有必要，那五座变七座可以自己实现。
   
    总体看来，五座版东方之子Cross在试驾中表现超出我们原来的意料，特别是操控性和经济性方面成绩突出，时尚的外观、人性化的配置加上逐渐提升的品牌，使其成为当前中国车市Cross车型中的佼佼者。奇瑞以五座版的推出来增强东方之子Cross对传统轿车的竞争力，欲从10万元价格区间的车市中分得一杯羹，结果值得期待。