享御08的室内空间很值得欣赏，黑色与金属色相结合将内饰营造的十分高档。材料的质感也很好，棱线分明，卓而不俗，很有视觉效果，清晰易见的各种控制装置也都布置在了触手可及的位置。

中控台设计大体上依然保持了原有的不规则斜拉式线条设计，通过面板上简单的圆形按钮进行搭配，将车内各项功能充分演绎。后排座椅和后备厢空间超大，可以装下长途旅行的所有物品，只是全车的储物格不够丰富，不像日系车那样安排的面面俱到，有些小物件放起来不是很顺手。    徒有外表当然不够，伴随我们平安而行的自然是稳定、舒适的路上行驶能力。享御08采用了2.0L柴油发动机，因为所在城市的限制，和柴油车很少接触，对此我们并无信心。启动享御08的一瞬间我的怀疑态度顿减：安静而迅速，甚至好过了众多的汽油车，怠速以及低速的过程中在车外还会出现一些柴油发动机常有的噪声，可在车内这种声音荡然无存，出奇的安静，即便在急加速的过程中也很难听到发动机撕心裂肺的咆哮。

这也难怪，双龙的工程师对这款XDi200XVT的柴油发动机进行了重新调校，对压缩比和工况都进行了调整，使之更加适合中国的柴油品质，很大程度上降低了运行中的振动与噪声。享御08继承了柴油车的优点，在低转速区域扭矩便十分充足，加速有力、反应灵敏，随着速度的升高提速渐渐减弱，1.8吨的车重使其在高速行驶时十分稳定，对于风噪同样控制得十分好，过高的转速也没有给发动机带来太大的压力。