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试驾篇 动力更强，驾驶乐趣更多
A4家族一向不善意用大排量发动机换取动力，而是喜欢用涡轮增压去榨取。A4的动力系统大多数人都不会陌生，搭载的是2.0T发动机。涡轮增压技术已经非常成熟，再加上缸内直喷这台发动机也可以爆发出200匹的马力，拖动不到1吨半的车身从静止加速到100km/h不过是7秒多的时间。
虽然2.0T发动机取自A6L，但舍弃了A6L又大又重的车身，这款2.0T发动机仿佛得到了释放，急加速能力非常出众，当涡轮启动时，澎湃的动力带来强劲的推背感。
因为是采用Multitronic无级变速器，所以A4的加速很平顺。
但是最吸引笔者的是其制动能力。A4的刹车极其灵敏，而且是非常线性的，不会让驾驶者和乘客觉得很难受。
没有多功能系统的方向盘质感显得有点单薄，握感有点尴尬，对于达200匹马力的运动性车来说，方向盘如果在厚一点或许能提升不少的驾驶感。
总结
2.0T的出现，大大满足了追求更强劲动力的消费者需要，而且取自A6L的发动机，缸内直喷技术也减少了油耗的担心。可惜作为车系的最高规格版本，2.0T豪华版出自1.8T的设计，并没有做出太多改动的原因，也是消费者不太接受的理由，加上新A4L上市的影响，08款车型的性价比仿佛少之又少。新A4L除了外观的全新改动，加上内饰的大范围升级，消费者应该能找回A4家族的优质性价比了。 |
