雨燕1.5L底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，底盘调校比较硬朗，在过加速带和颠簸路面时路感很强。1.5L雨燕在起步后发动机转速提升对油门踏板的响应非常积极，在低速情况下，稍微给油车子就能感觉到不错的加速感。

　  继续深踩油门，随着沉稳的发动机轰鸣，车速迅速飙升，在3000-4000转的时候提速明显，也小小的感觉到了推背感。相比其它1.3L车型在起步时略“肉”的反应速度和之后加速上明显后劲不足，1.5L燕燕在动力储备、提速上确实要比1.3L有了大大的提升。

    雨燕方向盘握起来大小合适，过弯时指向准确，出弯后系统提供了适当的方向盘力回馈，手上有较清晰的路感。雨燕的重心很低，在快速过弯时这辆小车显示出了强好的操控性，尾部随动性良好。

　  总结：

　　雨燕作为一款10万以内的两厢轿车，1.5L的雨燕在不失时尚的前提下更加运动。良好的车内空间，齐全的车内配置，更完备的安全措施。相信虽然已时隔三年，并且在各大品牌纷纷推出两厢车，一片群雄逐鹿的今天，1.5L雨燕还是可以杀出一条“血路”，飞向头顶的蓝天。

     雨燕1.5L共推出了：

    手动炫锐版     售价：8.18万元

    自动炫锐版      售价：9.18万元

    自动炫酷版      售价：9.88万元

    以及限量版1.3L及1.5L 粉色雨燕