福克斯是一款非常成功车型，上市3年30万辆的销售成绩已经足以让它在同级别车型中傲视群雄，而它也凭借着自身动感的外形、强劲的动力以及极佳的操控性能，证明了自己是当之无愧的“明星”车型。不久之前，09款福克斯已经正式在苏州地区上市了，而我们今天的试驾主角，就是1.8L自动档的09款福克斯。

美丽的独墅湖畔，09款福克斯熠熠生辉

09款的福特福克斯作为一款中期改款车型，从外形上来说，并没有做一些大刀阔斧的改变，毕竟作为一款非常成功的车型，要将前面车型积累下来的人气全盘推翻，还是需要一定勇气的。但是这并不代表09款福克斯没有改变，前脸就是福克斯改款的主阵地。这种被称为“Kinetic Design”的方案已经先后出现我们所熟悉的S-Max和致胜身上，前保险杠上硕大的梯形进气口令福克斯变得更为凶悍，那张大嘴仿佛要吞噬掉路面上的一切。前大灯也告别了简单三角造型，更加锐利，风格也更贴近致胜，充满活力。尾部的设计也只是作出了一些小改动，尾灯的灯组布局经过了重新改变，在高配车型上，扰流板的尺寸也进行了加大。

09款福克斯锐利的X型前脸

进入09款福克斯的车内，新鲜感扑面而来。09款福克斯在内饰的细节处理方面进行了着重的强化，可以说是彻底摆脱了美系车动力强劲但是做工粗糙的传统印象。在中控面板的部分，按键进行了重新布置，仅仅一个主旋钮，就集成了众多的功能操作，但是使用起来却非常的直观和便捷。面板材质进行了优化，虽然变化微小，但从中也可以看出长安福特精心打造09款福克斯的良苦用心。仪表盘也是车内的一个亮点，炮筒式的设计运动感十足，指针和表盘还采用了自发光的设计，更显新颖。中央扶手可以调节前后距离，方便不同身材的驾乘人员找到适合自己的位置，而其内部也是暗藏乾坤，USB插口和AUX输入端子都隐藏在其中，这下车主的MP3就有了用武之地，也避免了频繁换碟所带来的驾驶隐患。

内饰风格发生了变化，做工也明显提升

车内空间也是09款福克斯值得称道的一点，尽管是一款两厢车，但是2640mm的轴距却足以让许多三厢车汗颜。不但腿部空间得到了保障，头部预留的空间也足以令人满意。同样令人满意的还有后备箱，平整宽敞的后备箱如果再加上后排座椅放倒后的空间，对于一般家庭用户已经是绰绰有余了。
“精准驾驭”一直都是福克斯傲视车坛的法宝，在09款福克斯身上，这一点得到了很好的延续。笔者试驾的这款1.8AT车型，发动机最大功率达到了91KW，最大扭矩达到了161N•m。尽管没有采用时下流行的涡轮增压技术，但并不能就此磨灭其高超的技术含量。等长进气歧管和可变惯性进气系统(VIS)可以提高气缸内的空气含氧量，从而提升燃烧效率；而铝合金材质的大量运用，则有效减轻了发动机本身的质量。在试驾中，笔者感觉到09款福克斯的动力非常强劲，特别是体现在直线加速上，提速非常迅猛，大概估计了一下，09款福克斯1.8L车型的百公里加速在12秒左右，考虑到是在开放式公路上进行的测试，这样的成绩已经非常不错。

在底盘的调校方面，09款福克斯采用的是麦弗逊式前悬挂、SLA后悬挂。这样的后悬与我们常见的双叉臂式悬挂类似。实际的驾驶中，悬挂的调校还是非常适中的，不会偏软也不会过于硬朗，看来福特并没有把福克斯打造成一款全职运动型轿车的计划。在驾驶过程中，正因为09款福克斯适中的地盘调校，行驶过程非常稳，侧近虽然存在，但幅度还处在可以接受的范围，日常驾驶时车主只要不幻想自己身处WRC的赛道中，就绝对没有问题。

      09款福克斯此次并没有推出新的车型，与老款一一对应，加配不加价让性价比更为 凸显，相信它的上市，又将在车市掀起一阵福克斯的风潮。