因为钢材涨价以及汽车企业成本上升，导致部分车企不愿意主动采取像往年一样普遍降价措施，所以在2008年第一季度，绝大部分汽车企业的销售成绩大不如往年。不少消费者持币待购。因此在第二季度行将结束之时，大部分车企经过4月北京车展的亮相和准备工作，已经将宝押在了新车型上。意图借新车上市来吸引品牌消费关注和避免单一降价措施给企业带来更大的竞争压力。无论车企采取何种竞争方式，还是消费者青睐新老车型，市场永远有他的法则。我们没有必要去特意指责买卖双方任何一方的做法和设想。唯一能让我们有实际意义的是，挑一些热点车型，发现一些长处或不足，为大家选车比较作一个参考，这才是正途。

可爱小车－－雅力士

　　参考价格：9.19万-13.63万

　　雅力士短短的车头加上圆滚滚的线条，一副十足的可爱模样。不过，斜长突起的头灯，车头从引擎盖上直直划下两道线条，再加上专属logo还有网状水箱护罩，都让其拥有可爱的动物般的外表。 雅力士整辆车圆滑中带点棱角的设计，不失个性，这一点应该会受到不少消费者的欢迎。事

　　雅力士目前有两款动力单元可供选择，分别是1.3升（63千瓦最大功率，121牛米最大扭矩）的1NZ和1.6升（87千瓦最大功率，150牛米最大扭矩）的1ZR发动机。二者都可匹配4速自动或5速手动变速器。我们可以看出，雅力士在1.6L车型的动力指标上很有优势。实际上，因为4速自动变速箱的限制，1.6L自动车型表现略不及手动车型。但油耗可以值得期待，因为这是采用了双VVT-i进排气智能可变正时气门控制技术的先进动力。

　　雅力士采用的麦弗逊式独立悬架＋扭力梁式拖曳臂悬挂，根据一贯特征来看，其前后悬挂会在以前较软的基础上有所硬朗化，以提高直线加速成绩。但处于后轮半独立悬挂特征，其操控性能表现一般。

优劣点评：雅力士确实从外观到内饰都很可爱，这一点要超过他的前辈威姿太多。配置也不是雅力士的软肋，毕竟定价也不算低了。关键的问题在于雅力士的变速箱技术化虽然表现不俗，但和同级新飞度相比，人家CVT或5挡自动变速技术在舒适性和油耗方面会表现更佳。这一点不可否认。另外，雅力士采用了卡罗拉的1.6排量发动机，企图打造出运动小车形象。但顾忌到底盘的技术和调教，我们认为这不会让雅力士有太多的上乘运动表现。顶多在动力技术方面压倒对手而已。要知道大马拉小车也未必就是真正的运动体现。当然雅力士定价目前来说是比较高的，相信广州丰田以后会有更弹性的市场策略。