心脏升级：新1.1LAMTQQ3优异的动力表现

　　排量0.8L的AMTQQ给人带来的驾驶感觉完全不像一辆0.8L排量的小车，而油耗方面则比手动档QQ的表现更加优秀，新1.1LAMTQQ将这一突出的优点发挥得更加淋漓尽致。

　　此次长途试驾是从乌鲁木齐到喀纳斯，一路上大部分路况为高速和国道，但最后160KM山路却是相当崎岖险峻。试驾车队中只有一辆QQ，其余九辆车由旗云、东方之子和瑞虎组成，排量最低的旗云也有1.6L。可是当车队全速前进时，QQ不仅不会拖后腿，甚至能以令人惊异的爆发力充当头车；而在山路上的QQ也出乎意料地灵活轻便，相当令人放心。

图为07款QQ3外观图片

　　以我的实际驾驶体验来说，新AMTQQ3很好地解决了低速换档不够平顺的问题，从一档到五档，每一次换档都非常自然，几乎让人难以察觉。动力方面则明显优于老款AMTQQ，只要踩住油门，车速就能毫不费力地跃上120KM/h。途中超车时，也只需手动轻拨操纵杆降档，转速表就会吼叫着直冲五千至六千，小车随之猛然提速实现轻松超越。山路转弯时，手自一体变速器的优势更加明显，手动和自动相结合，能够非常方便地控制行车速度，让山路驾驶变得格外轻松。另外，山路转弯时，车身侧倾现象也比老款AMTQQ有了明显改进，令人安心不少。只是隔音问题仍然没有改善，车速超过80KM/h后，车内噪音就显著上升，到120KM/h时，前后排乘客之间的交谈相当费劲，除了提高嗓门别无他法。

    但是不管怎么说，1.1LAMTQQ3令我非常惊喜，排量的提升会令动力提升，这是我意料之中的，只是提升的程度着实在我的意料之外。当然，让如此小排量的车强行与东方之子、瑞虎保持同一步调，损失的就是油耗表现。长时间的高速行驶，QQ3的油耗大致在7.5L左右；而如果保持70KM/h-80KM/n的经济时速，油耗则维持在6L左右，还是比较令人满意的。

　　当之无愧的入门级自动档车型杀手

　　很多人在询问我开什么车时，都会惊讶地说：“QQ也有自动档啊！”是的，事实就是如此，虽然AMTQQ更准确的名称应该是手自一体QQ，但还是“自动档”这个概念更加深入人心。就当它是一款自动档车型好了，毕竟在拥堵的城市，没有谁会愿意把原本轻松又省油的“AUTO”模式切换到手动模式；而堵车的时候，也总是我庆幸选择了AMTQQ的时候。

    自动档车型在目前的国内汽车消费市场，仍然代表着高档和昂贵，因而AMTQQ的存在恰好满足了预算不多却又对配置要求较高的消费人群。很多人不敢选择手自一体QQ，就是源于对其品质的担心，不敢相信这个价位的自动档车能够具备成熟的技术与稳定的质量。那么，就让我这个驾驶AMTQQ两年半的老车主为它说句公道话吧，AMTQQ陪伴我走过四万多公里，从未出现过把我撂在路上的尴尬，期间只因零件老化在保养时更换过两个小零件，其他情况一切正常。相对于四万多元的价格来说，这样的表现的确是令我相当满意的。

    隆重上市的07款1.1LAMTQQ3给我带来的试驾体验同样不凡，甚至让我产生将老款AMTQQ置换成新QQ3的冲动，可惜奇瑞4S店的置换服务似乎并未覆盖QQ3车型。这样一款灵动小车既然能够如此打动我的心，相信它也会在将来的日子里打动更多消费者的心，成为当之无愧的入门级自动档车型杀手！