嘻哈之街舞

        在嘻哈这种艺术形态中，说唱做的最好的依然是非裔的歌手，涂鸦则更属于美术青年的专宠，因此，往往最受青年人喜欢的当属街舞这种表现形式张扬的艺术，并且这种民间舞蹈在国内也风生水起，当你漫步王府井步行街时，如果运气不错偶尔也能看到年轻人在那里劲爆起舞，表演者往往会博得阵阵的叫好声和小女生欣赏的目光，而舞动在道路上的f0，具有同样的诱人气质。

        坐到车内，感觉驾驶员的视野还是不错的，不仅a柱对前方视野的遮挡很小，而且两个小小的外后视镜也能够尽忠职守，不过f0一体式的座椅，虽然舒适性不差，但是由于头枕不能调节，总是给人比较怪异的感觉。着车后，由于f0搭载的三缸发动机，所以在车内还是能感觉到发动机的轻微震动，同时挡把也在不断的震颤，当然，这些都还没有到了让人不能忍受的地步。

        同样，由于f0发动机的排量只有1.0l，所以在绿灯亮起时，要想不被后车的喇叭声打扰，大脚轰油门显然是必须的，俗话说，没有肉车，只有肉人，只要舍得给油，f0的加速表现还是完全够用的，在我们的加速测试中，f0竟然跑出了13.2s的好成绩，让所有的人大吃一惊。当然，短促的换挡行程、虽略显生涩但调校得当的离合对于f0取得这样的好成绩作出了很大的贡献。官方资料里给出f0的最高时速能达到150km/h以上，事实上它也同样能达到这样的极速，甚至更快，但是在试驾的几天中，我们认为，f0的战场还是应该在城市的大街小巷中，高速行走并非它所擅长，因为在0-100km/h的加速过程中，f0的表现还可圈可点，除了强行超车外，并没有动力不足的时候，但是只要到了100km/h以上，f0就显得后劲不足了，同时会有较大的发动机噪声、风噪声让你不堪其扰。

        除了日常驾驶的从容与方便外，f0激烈驾驶时的状态显然与街舞这种节奏感极强的舞蹈更为吻合。尽管它的悬挂在振动衰减方面还有提升的空间，但是由于“前麦弗逊独立式＋后拖曳臂半独立式”的悬挂上都安装了副车架，所以在紧急制动、快速过弯时，车身的整体刚度还是能满足需要的。当然，大小适中、手感良好、助力和馈力都设置恰当的方向盘也能够提升驾驶员操控f0的信心。不过，f0毕竟不是一款运动型车，所以即使在安全方面，它配备了abs+ebd和前排双气囊等对于该级别车型来说较为高端的安全配置，但是谨慎驾驶才是行车安全的最终保证。

试驾手记：除了部分细节还有待提高之外，例如噪声控制、例如踏板和变速器略显生涩等等。综合来看，f0是一款非常不错的精品小车。暂不论其从头到脚的嘻哈风格，比亚迪造车的态度也让人感佩不已，无论是在造型设计和制造工艺方面，还是动力操控、安全理念、经济节油、排放标准方面，它都当之无愧于精品小车的称号。更何况它还拥有十足的嘻哈风格，再加油价的不断飙升，燃油税即将实施的利好刺激，f0的大卖显然指日可待。

&nbs