两车在内饰设计上同样体现出设计师不同的思想，劲翔的内饰年轻化的元素更多，白底仪表盘、带有金属质感饰件的三辐式方向盘和弧形中控台设计将外观的动感引入到了车内。威驰的内饰设计已经带有了明显的丰田家族特征，虽然是一个小型车，但却给人以成熟稳重之感，而隐藏在中控台后方两侧的储物格更是体现出设计师对小型车内部狭小空间的灵活使用。劲翔车内拥有较为实用的车内储物格，但与威驰车内丰富的储物空间相比就显得有些微不足道。新一代威驰虽然并没有沿用上一代数字式仪表的设计，但带有羽化效果的自发光的仪表盘令人眼前一亮。而劲翔白底的仪表盘虽然字体清晰易读但与威驰相比却少了几分现代感。两车仪表盘上均见不到传统的水温表，只有在需要的时候才会亮起提示灯，而油量显示也都采用了柱状图设计，便于察看。
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马自达2劲翔外观图片
威驰炫酷运动版外观图片
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劲翔在高配车型上采用了真皮座椅和门板内衬的设计，而威驰在全车系中都并未采用真皮材料。劲翔的真皮座椅虽然包裹性较为理想，但真皮材料与身体接触面的摩擦力较小，令过弯时座椅对身体的支撑力大打折扣。而威驰的绒布座椅虽然豪华感不如劲翔，但换来的好处是座椅与身体的摩擦力更大，过弯时包裹性更强。与劲翔那2490mm的轴距相比，威驰2550mm的轴距为后排腿部舒适性也带来了明显的优势，实际车内空间测量中，威驰910mm的后排最大腿部空间与劲翔的855mm相比优势较为明显。而两车前排腿部空间的测量数值却不分上下，分别为劲翔前排腿部空间880-1105mm，威驰880-1110mm，两车的腿部舒适性也同样不错。
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马自达2劲翔 威驰炫酷运动版
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两车都拥有较为实用的后备箱空间，带有4/6分开放倒的后排座椅也令两车空间灵活性大为提高。但从细节处着眼却体现出了不同，威驰的后备箱连杆与劲翔的液压顶杆相比需要占用一部分后备箱空间，这就令实际装载能力有所降低，而劲翔后备箱开口距地725mm相对于威驰的690mm较高一些，这就令存取大件行李的便利性有所降低。威驰后备箱的横向空间也要比劲翔稍占优势，它们分别为1420mm和1350mm。
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