作为同级别中唯一的后驱车，锐志的性价比是无容置疑的。但是以城市道路为主的上海车主，有必要去选择一款后驱车辆吗？在城市道路中，如果车主不告诉你这是一款后驱车，那么他与前驱车毫无差异。后驱车辆的优势主要在于它的操控乐趣，加速度和爬坡性能比前驱辆好很多，并且转弯半径比前驱的车辆要小。但是要知道我们平时的城市道路并非赛道，后驱车的优势很难完美的体现出来。
锐志的前身是国外的mark x，不过引进到国内之后，取消了四驱的车型。或许也是考虑到了“中国国情”的缘故吧，并且由于国内法律法规、油质等方面的原因，国产后的锐志取消了mark x标配的红外夜视系统，配备的发动机也取消了目前最为先进的缸内直喷技术，取而代之的是丰田的双vvt-i技术，这款发动机虽然在各方面的表现依然非常出色，但和国外的缸内直喷比起来，始终还是要差一点点。
日前，记者从二级经销商处了解到，锐志的优惠幅度在1.75万元，并且还赠送4000元的装潢礼包。不过记者觉得，装潢中的“噱头”会比较多，如果能够折换成现金优惠的话，会更好。
在4S店方面，目前店中的黑色、银色车辆基本都有现车，而销售人员给出的优惠幅度在1.4万元左右。当记者问及想要安装倒车雷达时，销售人员表示，如果真的定下来要购买这车辆，倒车雷达可以作为装潢赠送。具体价格信息见下表：
锐志的车长为4735cm，宽为1775cm，高为1450cm。但轴距达2850cm。为了达到这么长的轴距，锐志的轮胎布置尽量靠近车身四角，当然，这要同时感谢锐志的V6发动机的紧凑尺寸和前置后驱FR的设计，使得前后轴承重比达到54∶46,接近完美的1∶1比例。锐志采用的V6发动机最大功率达145kW，最大扭矩达242Nm，无论是在提速时还是正常行驶时，都显得游刃有余、“锐”力十足。加上V型布置的发动机转动惯性相对要小，因此，在行驶中锐志的发动机声音很轻。
这款车真正的技术亮点是6挡手自动一体变速箱，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥，大力踩下油门，转速表指针迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度，我还在等待是否会有动力爆发点，锐志已经快捷升挡开始下一轮冲击，锐志加速确实很快。2.5升发动机和6挡自动变速箱的配合相当默契，在一般的驾驶模式下，换挡动作几乎难以觉察。 |
