动力操控表现福克斯较突出
福克斯2.0L直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V发动机。在急加速时候,发动机的爆发力很强,发动机和排气部分声音很有激情,应该说福克斯的发动机还是偏爱高转速,低转下车子加速不够凌厉,中高转速下动力则明显改善,有后劲是它的特点,在高转速时能量能被源源不断的送出,这好象是欧洲轿车的特点,油门反映还算灵敏。福克斯的转向系统显得较为柔和,感觉是德国和美国的“混血儿”,实际就是如此。底盘性能以及悬架的调校,比较扎实和硬朗,主要是为了充分发挥它的运动特性。福克斯最高时速可以达到190km,高速的稳定性也很出色。其整体的操控性给人留下深刻印象,没有辱没福克斯在WRC拉力赛中的殊多荣誉。而花冠采用丰田独特技术4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门VVT-i发动机。VVT-i发动机是现行丰田普遍应用于全球市场的主力发动机,具有省油、高效率、低排废等优点。其动力表现的不温不火,智能可变气门正时技术让花冠在低转速时也能拥有较大的扭力,从而在起步时表现得从容、畅顺和安静。较高的车身和典型日系车的悬挂告诉我们花冠不适合在高速公路上狂飙及在蜿蜒的山路中做激烈驾驶,从厂家提供的最高时速180km,就能看出来它是一款不折不扣的家用轿车。
总结
福克斯与花冠在这次对比中都表现不俗,均体现出了各自的特点。福克斯动感时尚、活力十足、动力出众、操控稳健、空间较大。但内饰做工及用料还有待提高,底盘稍硬,这就让乘座感受大打折扣。花冠表现的则比较中庸,各方面的性能都很均衡,既不突出这个,也不忽略那个,总之,花冠的优点就是让你挑不出它明显的缺点!
基本参数
福克斯
长/宽/高(mm) 4480/1840/1500
轴距(mm) 2640
发动机型式 直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V塑钢等长进气歧管/VIS可变惯性进气系统/单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质/Cosworth动力调校
变速器型式 Sequential sport Shift手自动一体变速器
排量(毫升) 1999
最大功率(KW) 104/6000
最大扭矩(N.m) 180/4000
油耗(L/100km) ≤6.1(90km/h)
花冠
长/宽/高(mm) 4530/1705/1490
轴距(mm) 2600
发动机型式 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT-i)
变速器型式 GATE TYPE阶梯式4AT
排量(毫升) 1794
最大功率(KW) 100/6000
最大扭矩(N.m) 171/4200
油耗(L/100km) 6.1(90km/h等速)8.1(综合) |