比如拿着12万元左右的预算，想要购买一辆驾控出色，同时空间实用性更高的自主SUV车型，通过排除法左挑右选，终于把目标定在哈弗赤兔和吉利缤越这两款车型当中，却在最终的二选一中犯了难。因此，我们分别选择了哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和缤越COOL 1.5TD DCT Battle版，即各自产品系列中1.5T燃油动力的顶配车型，通过对比看看究竟哪款车的“运动基因”更强，日常实用性更高，成为更佳的购车选择！

7.7s破百 全车独立悬架 哈弗赤兔的“灵魂”显然更有趣

正所谓“漂亮的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。”要知道现在的年轻人基本都是“性能控”，他们更渴望充满激情刺激的驾控体验。所以接下来我们就来针对性能和底盘调校这两方面，看看两款车的驾控实力如何。

首先来看看性能方面。

哈弗赤兔配备的是1.5T 7DCT的动力组合，拥有最大功率135kW，275N·m峰值扭矩的动力数据，与之匹配的7速湿式双离合变速箱，具有换挡效率高、响应速度快的特点，1500转即实现最大扭矩输出，提速表现酣畅淋漓，可与“小钢炮”相媲美；不仅如此，哈弗赤兔配备的弹射起步模式在同级中比较罕见，开启之后能够实现7.7s破百，带来更加强烈的推背感。

吉利缤越的1.5T发动机数据与哈弗赤兔不相上下，动力储备同样十分充沛。不过动力调校与哈弗赤兔相比略显保守，想要体验峰值扭矩输出，需要把发动机的转速拉升到2000转左右，初期提速快感稍逊哈弗赤兔一筹；吉利缤越同样支持弹射起步，百公里加速成绩也成功进入“7秒俱乐部”，起步时带来的快感与哈弗赤兔不相上下。

其次是底盘调校方面。

哈弗赤兔使用了前麦弗逊后多连杆式全车独立悬架，可为车辆提供强有力的侧向支撑，让车辆面对急弯、加速或制动时，保证更加平稳的车身姿态，同时还能更好吸收来自路面的冲击，面对坑洼路面时极大程度上保障了车内的驾乘舒适性，尤其照顾到了后排乘客的乘车感受。

吉利缤越则使用的是前麦弗逊独立后扭力梁非独立悬架，由于结构性的根本原因，无论是整体的操控性还是乘车舒适性，都会与前麦弗逊后多连杆全车独立悬架有着一些差距，所以从驾驶乐趣来说，哈弗赤兔显然会更占优一些。

2700mm的超长轴距 哈弗赤兔的空间更宽敞

春天已至、生机涌动，对于喜欢自驾出游的年轻人来说，也正是呼唤三五好友，来一场郊外探春之旅的大好时机，而此刻座驾的内部空间宽敞与否，显得十分重要，将直接决定着外出游玩的质量。

得益于2700mm的轴距表现，哈弗赤兔后排乘客的乘坐感受被充分照顾，宽裕的腿部空间，可以让你随时变换坐姿，长途出行时也能有效缓解疲劳感；同时储物方面，哈弗赤兔后备箱原始400L的容积，最大可以扩容到952L，这意味着可以装下更多的行李，大空间将大大拓展你对出行游玩的想象空间。

与哈弗赤兔的车身数据进行对比之后，我们可以看到吉利缤越的车身尺寸，整体要比哈弗赤兔小了一圈，100mm的轴距差，也让吉利缤越的内部乘坐空间表现稍逊于哈弗赤兔，后排腿部空间同时会被大大压缩，长途乘坐将会加重后排乘客的疲劳感。

所以，从驾控和空间两点对比结果来看，哈弗赤兔无论是1.5T 7DCT加持下带来的激情提速表现，还是宽大空间所带来的舒适驾乘感受，都要比吉利缤越更加出色。如果你购车时更加看重这两个方面，那么哈弗赤兔显然是更佳的选择。

不止如此，在2月28日前选购哈弗赤兔，还可享受“6000元现金红包”；“36期0息，或至低0首付，金融贴息至高5000元/台”；“哈弗品牌置换至高6000元/台，外品牌置换至高5000元/台”在内的三重购车礼遇，综合钜惠至高可达17000元！

当超强产品实力遇上超值购车福利，面对这样的哈弗赤兔，你还不赶快行动起来？