虽然温哥华的气温仍在零度以下，但是人们对冬奥会的热情，尤其是冠军争夺战的关注却足以将冰雪融化。截止到2月22日，中国队凭借王濛、周洋等选手的出色表现，成功摘得三枚冠军。每一次冠军的诞生，都掀起一股热浪，将冬奥会的中国热情一次次点燃。冬奥会冠军争夺战掀起的热浪袭人，汽车市场人们对“冠军”的关注也丝毫热情不减。不过今年较往年有所不同的是，除了人们对南北大众、上海通用的年度销量冠军之战“例行关注”之外，斯柯达近日爆出的“增幅冠军”同样引人耳目。

    据悉，斯柯达品牌全年实现销量12.3万辆，同比增长108%，是中国汽车市场增幅的2.4倍，成为2009年名副其实的“增幅冠军”。透过旗下三款车型投放市场以来的销量走势分析不难发现，“增幅冠军”背后是三款车型的齐头并进、稳步拉升，勾勒出极具特色的“斯柯达”曲线。

    如上图所示，上海大众斯柯达旗下三款产品，尽管总销量存在一定差异，但是增长势头同样迅猛。如首款战略车型明锐，从07年6月上市以来，销量一直稳步增长。从上市初期的2千余辆，到08年长期维持在4-6千辆，再到09年逐步发力，月均销量维持在8千辆左右，并于9月成功跻身万辆俱乐部。08年岁末上市的晶锐，踩着相似的步点，从09年初不足千辆，经过上半年的不断放量，下半年的月均销量维持在3000辆，及至岁末近4000辆。昊锐由于上市时间较短，但是连续三个月的增长曲线已经能说明一定问题。

    2010年随着新年钟声的敲响已经到来。“斯柯达曲线”能否得以为继呢？

    透过销量增长背后不难发现，2009年之所以能够上演“斯柯达”曲线，与其产品厚积薄发的深厚积淀是分不开的。正如一句古谚，是金子总是要发光的，只是需要时间的打磨，斯柯达正式这样一个需要时间来让消费者了解的品牌。“由于斯柯达品牌进入中国较晚，品牌知名度较低，推出的新车刚上市时，消费者并不认同。但是，斯柯达隶属上海大众，拥有大众车型的高品质，这种高品质会逐步赢得消费者的认可。”上海大众斯柯达品牌传播科媒体关系经理陆军在接受媒体采访时表示。

    的确，斯柯达系列产品与同级别产品相比，拥有更丰富配置、更实用性能、更具性价比等突出优势，随着产品的深入人心，口碑集聚的力量弥补了品牌认知方面的相对不足。据调查，购买斯柯达的消费者，很多是斯柯达原来的车主介绍过来的，由于品质好、技术先进、做工精致，车主愿意把斯柯达推荐给身边的朋友。

    2010年随着销量的持续攀升，口碑效应将进一步放大，斯柯达旗下产品的销量有望延续2009年增长惯性，继续保持高位增长。与此同时，明锐改款车型、昊锐DSG车型、晶锐变型车等陆续登场，将会对销量的拉升起到新的促进作用。

    2010年1月数据表明，明锐1月销量高达12013辆，不仅再次跻身万辆俱乐部，也再创单月销量历史新高。昊锐成功突破5千辆大关，实现了上市以来的高位持续增长，晶锐维持三剑客市场地位，继续在3-4千辆徘徊。1月的销量“斯柯达曲线”仍在继续，2010全年斯柯达的表现，同样值得期待。