新锐志（在海外被称为Mark X）已在日本上市，而这款国内知名度很高的经典后驱车也将会在今年11月国产上市，虽然新款车型并不是彻底的换代（底盘基本保持不变），不过其将在动力和外形细节的升级同样值得期待。

    在外形上，新锐志虽然整体风格没有发生变化，但是细节的改进还是让其看起来焕然一新，前大灯造型更犀利，配合立体的线条组合，前脸显得更有张力。而老款经典的一体式后保险杠设计被丰田放弃，尾排采用双边单出的布局，尾灯的造型也更加复杂。

    在动力方面，全新一代锐志仍将搭载丰田的GR系列V6自然吸气引擎，其中2.5L引擎和现款发动机区别不大。而丰田还用全新的3.5L发动机则取代了锐志原有的3.0L发动机，该发动机搭载了D-4S缸内直喷系统和双VVT-i气门控制系统，234kW(318PS)/6400rpm的最大功率和380Nm/4800rpm的峰值扭矩，数值上足够出色，它也可以大大提升新锐志的性能表现，不过这台性能突出的3.5L发动机能否引入目前还是个未知数。此外，新一代皇冠装备的VGRS可变齿轮比转向系统也很可能在新锐志上配备。

   作为一个中期改款车型，新锐志在国产化方面没有任何难度。作为国内少有的前置V6引擎+后轮驱动的中级运动轿车，锐志一向有着自己的固定消费群体。那么新锐志在动力和配置上能否带来惊喜呢？我们将拭目以待。