因为从上一代皇冠起，皇冠就是在雷克萨斯GS的底盘上开发而来的，而雷克萨斯GS是雷克萨斯里以运动和操控性能见长的车型，所以说新皇冠骨子里仍有着雷克萨斯GS那不安分的基因。还有一个证据也更能说明问题，那就是丰田的高性能运动型轿车锐志和新皇冠以及雷克萨斯GS都来自完全相同的底盘系统和技术平台，而前双叉臂后多连杆式的悬挂系统和纵置后驱模式，更是带有强烈的高性能运动基因。

　　作为引进的海外皇冠的旗舰版，新皇冠无论是在外观、空间以及内饰和高端配置上都无疑比上一代提高了一个档次。外观虽然改动不大，但却更加的沉稳和大气；超过5米的车身以及2925mm的轴距，使得一些带 “L”的同类都相形见绌；车内一系列的豪华内饰和高科技配置多的“只有你想不到，没有它做不到”；史无前例的89.95万元的Royal Saloon VIP版本……新皇冠可能不算是虎拳打得最好的，但绝对是把鹤拳使到极致了。